La vía hacia Copacabana está bloqueada. La Federación de Juntas Vecinales de San Pablo de Tiquina, en la provincia Manco Kapac, de La Paz, determinó cerrar esa carretera debido al incumplimiento de convenios de parte del Ministerio de Obras Públicas respecto de la construcción del puente en el estrecho, según el representante de esa organización, Carlos Yapuchura.
De acuerdo con la información de esa cartera de Estado, y según su cronograma, este lunes vence el plazo para que las empresas interesadas en la elaboración del estudio de diseño técnico presenten sus propuestas.
La Fejuve protesta porque no se le convocó a participar en la apertura de sobres para el estudio técnico. “De una forma totalmente irresponsable con el estrecho de Tiquina, hoy (lunes se) va a designar a la empresa que se va a adjudicar el estudio de una forma irregular”, dijo el dirigente.
Luego de anunciar la construcción del puente, en marzo de este año, el ministro de Obras Púbicas se comprometió a gestionar planes para no afectar las fuentes de empleo de los pobladores de la región. De forma particular la actividad de los lancheros, cuya fuente principal de ingresos es el transporte de pasajeros y motorizados para cruzar el estrecho.
Ahora, los movilizados protestan por la falta de información del ministerio.
CONSTRUCCIÓN
Según Obras Públicas, la construcción del puente favorecerá al desarrollo de esa región. El tiempo de ejecución del proyecto a diseño final es de 390 días calendario. Su inversión asciende a Bs 8.586.267, monto financiado por el Tesoro General de la Nación.
Los detalles en información de estructura, superestructura y características generales del puente serán determinados por el estudio de diseño técnico a realizarse. No obstante, se estima que el mismo tenga una longitud de 1.200 metros.
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Para el Estudio de Diseño Técnico de Pre-inversión “Construcción Puente Vehicular Tiquina” (estudio de actualización), se publicó en el SICOES, desde el 20 de noviembre. Para que las empresas interesadas presenten sus propuestas.
El Gobierno, a través de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), elaboró un estudio inicial para la construcción del puente. Para unir el estrecho de Tiquina que establece una inversión de más de $us 300 millones. La construcción se realizará en la parte más angosta del lago Titicaca.
