En la primera mesa técnica entre el sector privado y autoridades del sector hidrocarburífero sobre la reglamentación para la libre importación y comercialización de combustible se acordó que se fijará un “precio referencial”, para la compra de diésel o gasolina, hasta el miércoles.
“Nosotros tendremos una metodología con un precio referencial que no será fijo, será un referente como una guía de precios para el mercado interno”, explicó Adams Hurtado, viceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos.
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Precio
Según la autoridad, el precio intentará ser competitivo en comparación con el precio subvencionado de los combustibles. Uno de los temores de los sectores privados era que la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) fije un costo bastante elevado, lo que generaría pérdidas para quienes importen combustible y no puedan venderlo.
El objetivo del precio referencial es que exista un marco de costos máximos y mínimos, “una guía de precios”, que permita a los privados importar el combustible de acuerdo a sus alcances y posibilidades.
De acuerdo con Hurtado, una de las ventajas de la libre importación es que los sectores pueden analizar la opción que más les convenga.
“Seguro van a encontrar los costos más eficientes, los costos más baratos que les permitan llegar al mercado nacional”, añadió.
El requisito, sin embargo, es que los combustibles que se importen cumplan con los requisitos de calidad que exige Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
“Va a aplicar un costo del producto más un costo de logística, que sería transporte, almacenaje, entre otros. Ese costo va a ser calculado por la ANH y publicado de acuerdo a los tiempos que tenemos”, explicó Hurtado.
Acuerdos
En ese sentido, reiteró que hasta el miércoles se tendrá lista la reglamentación para la importación de combustibles. Sin embargo, mientras tanto, los interesados ya pueden iniciar los trámites en la ventanilla única de importaciones.
Esta medida fue anunciada por el presidente Luis Arce y ya se encuentra en operación para agilizar el procedimiento.
Además, otro de los puntos que se trató en la reunión del lunes es la posibilidad de que las estaciones de servicio que comercialicen combustible importado también puedan realizar la venta de carburante subvencionado, lo cual prohíbe el Decreto Supremo 5271.
