Este viernes, conocidos los precios que tendrán los combustibles importados, el Instituto Boliviano de comercio Exterior (IBCE) advirtió que los costos podrían no ser atractivos para los sectores privados, por lo que se desestimularía la importación para la comercialización.
“Si a eso le agregamos la posibilidad de una limitante del precio referencial hacia arriba, se puede desestimular la posibilidad de traer combustible del exterior”, advirtió Gary Rodríguez, gerente general del IBCE.
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Precios
Según la normativa que se conoció este viernes, el litro de gasolina RON 85-94 costará $us 1,20 (Bs 8,35, según el tipo de cambio oficial), mientras que la gasolina de mayor octanaje (RON superior a 94) tendrá un precio de $us 1,25 (Bs 8,7). Por su parte, el precio del litro de diésel se fijó en $us 1,24 (Bs 8,63).
Esto es un costó de más del doble en comparación con los precios subvencionados por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). El litro de la gasolina cuesta, por ejemplo, Bs 3,74, mientras el diésel se comercializa en Bs 3,72.
“En la medida en que el precio no sea atractivo puede sacar del mercado a quien quiera hacer el negocio y quiera comprar (combustible importado)”, insistió.
Además, una de las restricciones del Decreto Supremo 5271 es que aquellos que comercialicen el combustible importado no podrán vender el carburante subvencionado. Por ello, algunos sectores temen generar pérdidas al no poder competir con los precios de YPFB.
Otro de los temas que preocupa al IBCE es el dólar, pues la compra del mercado internacional debe realizarse con divisas. Sin embargo, “con un dólar tan alto como ahora, la situación es parcialmente más difícil”, añadió Rodríguez. El dólar en el mercado paralelo ronda por encima de los Bs 10.
Además, señaló que, como institución, su posición que no se tiene cobrar ningún tributo, gravamen o arancel para la importación de combustible. De esta manera, se fomentará la compra de los carburantes.
