El ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, explicó que la subvención de combustibles le representa al Estado un gasto de aproximadamente $us 56 millones semanalmente. Sin embargo, pese a la especulación en torno al tema, afirmó que se mantendrán los precios subvencionados para la gestión 2025.
“En la elaboración del presupuesto para la partida de combustibles, se tomó en cuenta el presupuesto para mantener la subvención a nivel nacional durante toda la gestión 2025 (…), obviamente es un volumen importante, más o menos alrededor de 56 millones de dólares que eroga el Estado por semana para poder garantizar la subvención de combustibles”, informó este domingo en entrevista con Bolivia Tv.
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Subvención
La subvención de combustible en Bolivia es una política que permite abastecer al mercado interno con gasolina y diésel a precios más bajos.
Por ello, el litro de gasolina se comercializa a Bs 3,74, mientras que el litro de diésel cuesta Bs 3,72.
Sin embargo, Gallardo señaló que debido a que el 50% de la gasolina es importada y el 86% del diésel se trae del mercado exterior, los costos para el Gobierno son mucho más elevados. El restante es producido en el país por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB),
Opciones
Por ello, el Gobierno trabaja en la implementación de plantas de biodiesel para poder reducir las importaciones de este carburante y por ende también su costo. Una ya se encuentra en operación en Santa Cruz y se espera que otra esté lista para abril de 2025.
Gallardo reiteró que pese a toda la especulación y las críticas, el Gobierno continuará con la subvención; tal como se estableció en el Presupuesto General del Estado 2025, que ya se remitió a la Asamblea Legislativa.
De igual manera, el director del Instituto Nacional de Estadística (INE), Humberto Arandia, sostuvo que eliminar la subvención generaría que el costo de vida se encarezca, ya que los costos de producción incrementarán.
