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Se lanza licitación para estudio de construcción de vía férrea al Complejo del Mutún

El ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, dijo que el plazo de ejecución es de ocho meses y el monto destinado para este proyecto es de Bs 5,5 millones.

mutún

Se apunta a la construcción de una vía férrea para el transporte del hierro del mutún. Foto: ESM

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Por Erika Ibáñez
La Paz / marzo 24, 2025
en Economía y Empresa

El Ministerio de Obras Públicas lanzó este lunes la licitación pública para el Estudio de Diseño Técnico de Preinversión (EDTP) para el proyecto de construcción de la vía férrea Motacucito-Mutún (Santa Cruz,) que prevé transporte de pasajeros y cargamento de hierro del Complejo Siderúrgico del Mutún, en Puerto Suárez, Santa Cruz.

El ministro Édgar Montaño explicó que el plazo para la ejecución del proyecto es 240 días calendario, ocho meses.

“Arrancó el Mutún y el hermano presidente (Luis Arce) nos hizo trabajar en dos temas importantes, el trasporte aéreo y el trasporte férreo mediante un tren que va a unir Puerto Suárez, hasta el Mutún (…). Por eso, queremos hacer la invitación a todas las empresas especializadas para que puedan realizar este estudio; para luego realizar su construcción”, dijo Montaño en conferencia de prensa.

Asimismo, explicó que el estudio técnico a diseño de preinversión es un documento que describe el contenido típico de un proyecto; que incluye un diagnóstico de la situación actual del área de influencia del proyecto; objetivos del mismo y estudio de mercado, tamaño del proyecto, localización, ingeniería y equipamiento.

Lea más: Mutún: críticas al complejo obedecen a ‘intereses políticos y económicos’

Mutún

El monto destinado para este proyecto es de Bs 5,5 millones, para licitar el estudio, fondos que provienen del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).

Montaño invitó a las empresas legalmente establecidas en el país a que puedan recabar los formularios, que están cargados en el Sistema de Contrataciones Estatales de Bolivia (Sicoes); donde pueden verificar toda la información al respecto.

El estudio de diseño contempla análisis topográficos, hidrológicos y geológicos con ingeniería ferroviaria; además de diseño geométrico y hidráulico; obras de arte mayor y menor; y sistemas de comunicación.

También resaltó los componentes socioambientales, señalización, paso a nivel y desnivel; estudio de mercado y la liberación de derecho de vía, que debe estar en el informe final.

La construcción de la vía férrea apunta a la exportación de materia prima de la región, principalmente el hierro de la Siderúrgica; inaugurada en febrero pasado.

en tendencia: Empresa Siderúrgica del MutúnSanta Cruz

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