La Cámara Forestal de Bolivia (CFB) se declaró en emergencia nacional ante la falta de diésel que paralizó la zafra forestal 2025 en el norte del país. Pedro Colanzi, presidente de la CFB, confirmó que las operaciones iniciadas en mayo en Pando fueron suspendidas por imposibilidad de acceder al combustible, mientras empresas de otras regiones pospusieron su inicio previsto para junio.
«Las empresas no tienen otra opción más que frenar sus operaciones, afectando gravemente la economía de miles de familias bolivianas», manifestó Colanzi.
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En comunicación oficial al Ministerio de Hidrocarburos, el sector advirtió impactos económicos y sociales, considerando que «más de 90.000 familias dependen de manera directa de la actividad forestal».
Colanzi detalló que el sector forestal mueve hasta $us 700 millones, tomando en cuenta el mercado interno y las exportaciones.
«Esta industria genera aproximadamente 600 millones de dólares para el mercado interno y cerca de 100 millones de dólares en exportaciones anuales, recursos que dejará de percibir el Estado, agravando aún más la ya compleja situación económica que el país está atravesando», advirtió.
Como medida emergente, analizan importar diésel directamente, aunque Jorge Ávila, gerente de la CFB, precisó que esto implica «un fuerte impacto económico para el sector, ya que se incrementó sería de más o menos el 300% en el costo de diésel» en comparación con los costos del combustible subvencionado.
Ávila añadió que «las trabas burocráticas para importar combustible complican aún más el panorama», con costos preliminares «entre Bs 13 y Bs 15 por litro».
El comunicado de la CFB señala que la escasez afecta críticamente al sector, pues paraliza la producción, obliga a importar combustible a costos desproporcionados y encarece toda la cadena productiva, reduciendo la competitividad en mercados interno y externo.
