Las nuevas rutas del PumaKatari aún no están definidas, sin embargo, hay muchas solicitudes de zonas alejadas de la ciudad de La Paz que, a la fecha, están desatendidas por el servicio de transporté público.
El secretario municipal de Movilidad de la alcaldía paceña, Enrique Villanueva, informó en La Razón Radio que la idea es que los buses municipales lleguen a estas zonas y que hay varias solicitudes que llegaron a la comuna.
Sin embargo, nada esta definido, pues “por respeto a los señores del transporte público, primero se tiene que llegar a acuerdo con ellos”, para después informar a la población sobre las nuevas rutas, dijo.
Aunque no es oficial, algunos barrios de la periférica, la ladera este o destinos alejados de la zona Sur, como Mallasa y Las Lomas de Achumani, están entre los candidatos a nuevos destinos de los PumaKatari.
Villanueva explicó que los Pumas no son competencia para el transporte público tradicional, pues los buses municipales transportan al día a 23.000 pasajeros máximo cada día, mientras los minibuses, micros y trufis mueven a 1,6 millones de pasajero por día.
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Según el plan de reordenamiento vehicular que la alcaldía coordina con los distintos sindicatos y asociaciones del transporte público, el próximo mes deberían ser inauguradas las nuevas rutas de los PumaKatari.
Entre tanto, 22 buses de la nueva flota de 66 comenzarán a operar estos días en reemplazo de los más antiguos que están en circulación y que ya necesitan un mantenimiento más riguroso.
Lo propio, otras medidas como la intervención al centro paceño y algunos cambios en otras zonas de La Paz también comenzarán en noviembre, mientras el esperado ajuste en las líneas que entran al centro de La Paz tendrá que esperar algún tiempo más, informó Villanueva.
