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El transporte pesado ratifica bloqueo de 48 horas y pedido de diálogo con Luis Arce

La directiva de la Cámara Boliviana del Transporte Nacional e Internacional calificó al ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, como interlocutor no válido para atender las demandas del sector.

Transporte

El presidente de la Cámara Boliviana del Transporte, Héctor Mercado (centro).

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Por Yuri Flores
La Paz / mayo 31, 2024
en Economía y Empresa

La directiva de la Cámara Boliviana del Transporte Nacional e Internacional (CBT) ratificó este viernes el bloqueo de carreteras para el lunes 3 y martes 4 de junio, además de demandar un diálogo con el presidente Luis Arce para que se atienda sus demandas.

El presidente de la CBT, Héctor Mercado, indicó que el Jefe de Estado es la única autoridad que puede frenar el bloqueo determinado en un ampliado de todos los afiliados al transporte pesado nacional e internacional del país. 

Lea también: Transporte pesado anuncia bloqueos para el 3 y 4 de junio por dólares y combustible

El mandatario “ha sido muy claro cuando ha entrado de presidente, ha dicho que va a gobernar escuchando al pueblo. ¿Nosotros no somos pueblo? Nosotros aportamos al país (…) Creemos que debe llamarnos a una reunión inmediata, no queremos llegar al bloqueo, pero lamentablemente si él no nos escucha, el transporte irá al bloqueo”, dijo en conferencia de prensa.

Agradeció la invitación al diálogo de parte del ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, a través de los medios de comunicación y no mediante una carta. No obstante, afirmó que esa autoridad de Estado no es un interlocutor válido porque, en su criterio, en varias ocasiones no pudo atender las demandas del sector.

Reiteró que son cuatro las demandas del sector: la escasez de dólares, de combustibles, los problemas que tienen con la Aduana Nacional e Impuestos Nacionales, además de la abrogación del Decreto Supremo 5146.

Norma

Dicho decreto, del 12 de abril de 2024, regula los contratos entre empresas de transporte internacional y transportistas; y da la opción a los choferes de afiliarse o no a la CBT o ser independientes. Sin embargo, dos artículos son observados por la Cámara Boliviana del Transporte.

Mercado sostuvo que el pedido de abrogación de la norma es el pedido de los propios transportistas que está afiliados a la CBT porque tienen una y dos unidades.

El miércoles, autoridades de Gobierno se reunieron con parte de la directiva del transporte pesado del país para atender las demandas del sector. El encuentro quedó en cuarto intermedio para este viernes a las 17.00.

De la reunión participaron los presidentes de las cámaras departamentales de transporte pesado de La Paz y Potosí. Mercado sostuvo que esos representantes son autónomos y que además no firmaron ningún documento que implique al sector.

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