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Falta de combustible afecta la logística de industriales paceños

El presidente de Cadinpaz exhortó al Gobierno a cumplir con el abastecimiento. Dijo que los camiones deben esperar horas y días para cargar carburantes.

hidrocarburos

Vehículos cargan diésel en un surtidor de La Paz. Foto: Archivo

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Por Erika Ibáñez
La Paz / julio 15, 2025
en Economía y Empresa

La falta de combustible afecta la logística productiva de las industrias del departamento de La Paz, reclamó este martes el presidente de la Cámara Departamental de Industrias de La Paz (Cadinpaz), José Eduardo Iriarte.

El ejecutivo dijo que el sector está preocupado tras las declaraciones del presidente Luis Arce y del presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) que, en su criterio, no garantizan el normal abastecimiento de combustibles debido a la falta de dólares para importar.

“Es complicado cumplir con la logística si los camiones deben estar seis, siete y ocho horas esperando que los atiendan o días enteros en poblaciones más alejadas”, explicó Iriarte en conferencia de prensa.

Además, dijo que es el Gobierno el que debe garantizar el abastecimiento de combustibles, por lo que demandó que se cumpla con la provisión para todos los sectores, particularmente los productivos e industriales. “Ahí, todos tienen que ponerse de acuerdo, nosotros queremos producir, o generar polémica”, complementó.

Lea más: En seis meses, YPFB recibió $us 300 MM menos para comprar combustible

Combustible

La semana pasada, el presidente Arce reconoció que no se puede incrementar el despacho de combustibles para terminar con las filas en las estaciones de servicios debido a la falta de dólares para su importación.

Consideró que se debe incrementar los despachos de diésel y gasolina en hasta un 130% para que la demanda se normalice, pero los recursos son insuficientes, debido a que la Asamblea Legislativa no aprueba créditos de financiamiento externo.

Reiteró que este problema persistirá hasta que los diputados y senadores decidan levantar el estrangulamiento a los proyectos de crédito, pues se requieren $us 3.000 millones al año para la importación de diésel y gasolina.

Similar afirmación realizó el domingo el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, quien aseguró que, de enero a junio, hubo un déficit de $us 300 millones para comprar combustible.

en tendencia: CadinpazcombustibleIndustriasnoticias

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