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Montenegro: Dejamos presupuesto para importar combustible hasta fin de año

El ministro de Economía aseguró que a la fecha se erogó Bs 9.000 millones para financiar las operaciones de importación. Alertó que para levantar la subvención hay que cuidar la secuencia para evitar mayor impacto

comisión

La Comisión investigará sobre presuntos hechos de corrupción en la importación de combustibles. Foto: Archivo

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Por Erika Ibáñez
La Paz / octubre 29, 2025
en Economía y Empresa

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, aseguró este miércoles que el Gobierno saliente está dejando presupuesto para la importación de combustibles hasta fin de año.

“Como Gobierno, hemos dejado el presupuesto para las operaciones de importación de combustible hasta fin de año y serán las autoridades entrantes las que tendrán que ver cómo se financia la compra de estos, porque hay el presupuesto para hacerlo”, dijo en conferencia de prensa.

Remarcó que las autoridades entrantes tendrán que definir si continúan importando con los proveedores que tiene Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) o recurren a otros.

Según Montenegro, a la fecha se erogó más de Bs 9.000 millones para financiar las operaciones de importación, lo que muestra que el “Gobierno ha tomado sus previsiones”.

Bolivia importa cerca del 90% del diésel y más del 60% de la gasolina que necesita, lo que constituye uno de sus principales gastos públicos.

El presidente Luis Arce dijo hace unos meses que Bolivia, actualmente, importa el 90% de combustible y gasta alrededor de $us 3.000 millones para la importación por año.

Lea más: Gobierno observa falta de control en la ley para importar combustible

Las declaraciones de Montenegro ocrruen en medio de una crisis de combustible con largas filas en las estaciones de servicio y el reclamo de sectores productivos y el transporte.

Subvención

Respecto a la posibilidad de que se levante la subvención a los combustibles, Montenegro dijo que es responsabilidad de las nuevas autoridades de política económica evaluar una secuencia para evitar un impacto mayor.

“Depende la secuencia, si primero estabilizas el tipo de cambio y haces una ordenada subvención y se repone a quienes sean más afectados puede tener menor impacto a levantar de golpe la subvención”, explicó.

“Es como entrar al quirófano con un paciente hipertenso, primero tienes que estabilizar la tensión para luego tener las condiciones de una cirugía”, matizó.

en tendencia: combustiblesdólaresimportaciónnoticias

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