En dos meses se entregará el terraplén Mutún-Puerto Busch, informó el ministro de Obras Públicas, Walter Delgadillo. La obra tiene un costo de 7 a 8 millones de dólares, financiados por Jindal Steel Bolivia, como pago adelantado.
Además se realizará un estudio integral del canal artificial para unir Mutún con Puerto Busch. La inversión demandada suma 3 millones de dólares. La construcción de este canal costará 200 millones, incluyendo el ferrocarril Motacusito-Mutún y el canal mismo.
La construcción de la carretera Puerto Suárez-Puerto Busch fue declarada de prioridad nacional por decreto supremo 29738, del 15 de enero de 2008, estableciendo que los recursos para dicho proyecto serán financiados por Jindal Steel and Power «con cargo al 38 por ciento que corresponde al Tesoro General de la Nación (TGN) por la explotación del hierro del Mutún».
