Tras el atropello y posterior muerte de un niño de 11 años, la Alcaldía instaló tachas u «ojos de gato» en la avenida Costanera. Para Tránsito, la medida puede causar un efecto contrario y los vehículos más bien podrían incrementar la velocidad.
El 20 de julio, un niño de 11 años que salía de su práctica de fútbol en la cancha de Adesu (Asociación Deportiva del Sur), en Següencoma, falleció atropellado por un radiotaxi. En aquella oportunidad, el coronel Abel de la Barra dijo que el menor «terminó su práctica de fútbol a las 8.40. Salió del campo deportivo Adesu junto a sus otros dos amigos. Esperaban el momento oportuno para cruzar la avenida Costanera y volver a su casa».
El niño superó tres carriles y en el cuarto —de subida— un radiotaxi de la empresa San Miguel lo atropelló. El niño llegó con vida al hospital Metodista (Obrajes), pero no sobrevivió al impacto y las heridas producidas.
Ante el hecho, la Alcaldía se comprometió a construir una pasarela (aunque no especificó cuándo) y colocó «ojos de gato» —también llamadas balizas luminosas o tachas— en la avenida Costanera, a la altura de la cancha Adesu, 80 metros hacia arriba (en el carril de bajada) y 80 metros hacia abajo de este punto (subida).
Los equipos tienen una carcasa externa adaptada para una rodadura suave con una superficie reflexiva a la luz, explicó el gerente Técnico de Emavías, Edwin Ticona.
Sin embargo, el director del Organismo Operativo de Tránsito, Johnny Troncoso, señaló que los «ojos de gato son exclusivamente para delinear vías; para dividir dos carriles». Además, sostuvo que es posible que sean utilizados para reducir la velocidad, pero «no es lo ideal; deberían tener otra conformación».
Troncoso explicó que estos artefactos son planos por donde ingresa la llanta y más elevados al otro extremo. «Son como unas rampas que no se nota cuando suben, pero cuando terminan de pasar las llantas, éstas golpean. Hace que los conductores instintivamente frenen».
Según el jefe policial, las tachas o balizas pueden causar un efecto contrario. «Algunos para pasar y no recibir ese golpecito imprimen más velocidad», concluyó.
El director de la escuela de fútbol de Adesu, Víctor Santalla, indicó que 500 niños practican fútbol de martes a sábado. «No hay alguien que los haga cruzar por la vía».
La dirigencia de Adesu insiste en la construcción de una pasarela e incluso aseguró que tiene el diseño y material para la obra. Antes del accidente, los padres de familia de la escuela enviaron cartas a la Alcaldía para pedir que se instale la pasarela.
La función de los ‘ojos de gato’
Alcaldía
Informó que los nuevos dispositivos hacen que los conductores tomen precaución en los pasos de peatones.
Tránsito
Tránsito indicó que los choferes imprimen mayor velocidad para no sentir el efecto de las tachas.
