Un sondeo con los conductores y una consulta con el dirigente de la Federación de Choferes de La Paz, Gonzalo Millares, permitió identificar las cinco vías que presentan más dificultades para el tráfico en la ciudad.
«Tenemos problemas en San Pedro con la calle Zoilo Flores, la Landaeta o (en la zona Sur) la Hernando Siles. Si hablamos de un deterioro, el 80 por ciento de las vías de la ciudad ya cumplieron y necesitan mantenimiento. Lastimosamente no hay la atención de la Alcaldía», reclamó.
Además, los conductores manifestaron su molestia por las ondulaciones de la avenida Brasil en Miraflores y Kantutani en Cotahuma que sirve de conexión con la zona Sur.
La avenida Landaeta presenta hundimientos de diversas proporciones y las tapas de alcantarillado quedaron rotas con el peligro de que los vehículos puedan quedar varados.
«La avenida es intransitable, ya no podemos manejar por aquí por todos los baches que tiene», dijo un conductor de minibús que a diario debe pasar por la avenida Landaeta.
La subalcaldesa del macrodistrito Cotahuma, Nancy Quispe, confirmó que el problema es estructural. «Hay hundimientos permanentes por la aparición de ojos de agua, pese a que tenemos varios drenajes en el lugar». Incluso el problema afectó a inmuebles que presentaron rajaduras y que están cerca a la calle Verdecio.
Para solucionar el problema, la comuna busca financiamiento externo por cerca de 15 millones de dólares que permitiría construir un nuevo embovedado bajo la vía.
En la zona de San Pedro, la calle de adoquines Zoilo Flores —que cruza el mercado Rodríguez— presenta hundimientos de gran tamaño. Los vehículos «entran» a los baches que se asemejan a olas de mar.
«Ojalá puedan arreglar esto. Cuando llueve se llena de agua. Hace tiempo un camión (que transporta mercadería) se quedó trancado. Tuvieron que descargar todo para sacarlo», dijo una de las comerciantes de verduras.
La subalcaldesa Quispe informó que en el sitio no existen filtraciones como en la avenida Landaeta. Su descuido se debe a que los vecinos, explicó, no hicieron una solicitud de refacción. «No tenemos un requerimiento de esa calle». Sin embargo, el Oficial Asesor de la comuna, Gustavo Bejarano, dijo que la vía podrá ser mejorada cuando se construyan los mercados Rodríguez y Uruguay. «Se intervendrá el área aledaña e incluirá el mejoramiento de las vías», dijo.
La avenida Kantutani, de ingreso y salida a la zona Sur, presenta ondulaciones. Los defectos informó Quispe, se produjeron por la presencia de ojos de agua, la falta de peralte (inclinación en las curvas) y por la fuerza que ejercen las llantas de los vehículos que transitan a diario. Explicó que la solución pasa por sacar el asfalto, llenar con tierra y volver a compactar y bachear la vía. Pero ese trabajo aún no está previsto.
En el inicio de la avenida Hernando Siles (de Obrajes), los coches también sienten el traqueteo por la deformidad del asfalto. «Las ondulaciones de la vía son producto del intenso calor. No se olviden que en el sector de la gasolinera entran camiones de alto tonelaje. Influyen porque, en ese lugar, no hay baches (huecos)», puntualizó la subalcaldesa del macrodistrito Sur, Jhanet Ferrufino.
Sin embargo, la avenida Hernando Siles es una de las más transitadas. La Dirección de Sistemas Viales de la Alcaldía paceña informó que circulan —en promedio— alrededor de 5.200 vehículos entre las 8.00 a 10.00.
Finalmente, la avenida Brasil, de ingreso a Villa Copacabana, tiene ondas en toda la plataforma «como si se tratara de una calamina», dijeron molestos varios de los conductores que circulaban el miércoles a mediodía.
«El carril de la derecha es el peor y no podemos evitarlo. Así se dañan los coches», dijo Carlos Ramírez, uno de los conductores de taxi que baja a diario desde la zona de San Antonio.
Para la subalcaldesa del Centro, Cecilia Ramos, el problema de las ondulaciones proviene de varios factores. «En otras gestiones se pavimentaron sobre piedra o adoquín. Nosotros las retiramos para que sean más consistentes».
Para solucionar el problema, se debe retirar las piedras y volver a pavimentar. Pero por ahora, informó Ramos, no está previsto hacer trabajos en esta vía.
Los vehículos sufren por el desgaste
El sistema de suspensión de los vehículos como amortiguadores, espirales u otros son los primeros en dañarse por las ondulaciones o los baches en las vías, informó Gonzalo Millares, dirigente de la Federación de Choferes de La Paz.
«Tenemos problemas con todo el sistema de suspensión de los vehículos. Las espirales se rompen y los amortiguadores sufren. En cuanto a la transmisión hay problemas con los frenos, porque se desgastan los discos y los tambores», explicó.
Millares, además, informó que hay un desgaste acelerado de los repuestos. «Si debía durar dos años ahora sólo resisten uno como máximo», declaró en referencia a las partes que sufren un continuo desgaste.
El problema fue confirmado por uno de los mecánicos que trabaja en la avenida Landaeta. Aseguró que el cambio de amortiguadores es el principal problema de los vehículos del transporte público que requieren de sus servicios.
