Existen al menos tres medidas que los ciudadanos deben tomar para evitar un secuestro express, delito que, según el director departamental de la Fuerza anticrimen, Rosalío Álvarez, ha sufrido «un incremento significativo».
En los primeros ocho meses del 2010, la FELCC recibió la denuncia de 19 secuestros express en la ciudad de La Paz, 15 más que en el mismo período del 2009, cuando se atendieron sólo cuatro casos.
Antes de abordar un taxi, un ciudadano debe cerciorarse de que el vehículo esté claramente identificado con las líneas verde y rojo punzó pintadas en el techo, que su letrero de taxi esté pintado y lleve una placa visible.
La segunda recomendación, dijo Álvarez, es que si se va a utilizar un radiotaxi, el usuario solicite el servicio a la central telefónica. Es decir, que evite tomar este transporte en la calle y al paso. «Si la persona solicita un móvil, la empresa sabe qué chofer y qué número de vehículo fue el que recogió a un pasajero y esto le da mucha seguridad al ciudadano».
La tercera recomendación, explicó el jefe policial, es que una vez que la persona ha abordado un vehículo del transporte público, sea taxi o radiotaxi, debe estar atento a la conducta del chofer.
«El modus operandi de los secuestros express se caracteriza porque el conductor recibe o hace una llamada telefónica cuando está conduciendo. Si la persona nota que está cambiando de ruta para llegar al destino solicitado, debe preguntar por qué lo está haciendo. En este caso, lo recomendable es bajarse del vehículo».
La Policía paceña, por su lado, realiza un trabajo coordinado con la Alcaldía y la Gobernación para que se realicen operativos para verificar que los taxistas cumplan con las exigencias de identificación de los vehículos.
Asimismo, adelantó que hasta fin de año está previsto que se ponga en marcha la denominada ‘tarjeta de identificación’ de los conductores, que evitará que delincuentes usen taxis, radiotaxis u otro móvil del transporte para cometer atracos. La FELCC emitirá la tarjeta de identificación, después de verificar los certificados de antecedentes policiales de los choferes.
Un gran desafío, aseguró Álvarez, será que en este registro «se logre contar con una buena base de datos, sobre todo de las direcciones reales y correctas de los conductores». Admitió que actualmente esta información no es confiable.
Operativos de control
La Policía y el Organismo Operativo de Tránsito repondrán la próxima semana operativos de control en la ciudad de El Alto y en los distintos barrios de la sede de gobierno para verificar que los conductores cumplan con las normas de funcionamiento del transporte público, que implican la identificación del tipo de servicio y la placa.
