«Nosotros no aceptamos ninguna alza del precio del transporte y hemos convocado a todas las autoridades ediles de Bolivia a asumir su responsabilidad y hacer respetar la estabilidad de las tarifas del transporte, tanto urbano como interdepartamental», dijo García.
Sin embargo, el Vicepresidente, en conferencia de prensa, aseguró que están abiertos los mecanismos de diálogo, «de revisión, de lectura de documentación, a cargo de la Autoridad de Transporte. Están las puertas abiertas para compatibilizar datos y observar temas, pero en principio, hoy por hoy, el Gobierno no ha aceptado ningún incremento de las tarifas».
Por su parte, el representante de la dirección de Transporte de la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Transporte de Telecomunicaciones (ATT), Miguel Méndez, anunció una reunión con las alcaldías, gobernaciones y los choferes. «El día de mañana (hoy) seguramente nos reuniremos con las alcaldías para definir esta temática (…) Esto correspondería tanto al Gobierno central como a choferes y gobiernos municipales, y ver si corresponde o no el alza», aseveró en una entrevista con Bolivia Tv.
También aseguró que ya se tuvo un primer acercamiento con una Gobernación para hablar sobre el tema del transporte interprovincial y en los próximos días se lo hará con el resto.
La entidad reguladora no recibió ninguna solicitud de ajuste en las tarifas por parte de los choferes, agregó.
Sin embargo, el secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, Franklin Durán, ratificó la decisión de un ampliado del sector de exigir un incremento en el precio de los pasajes sobre la base del estudio impulsado por la ATT.
«Se ha trabajado con la ATT el 10 de junio del 2010, prácticamente se han establecido nuevas tarifas y por evitarnos conflictos no hemos aplicado las tarifas establecidas. Pese a la abrogación del Decreto Supremo 748, los precios de los repuestos no han vuelto a bajar. En consecuencia, no nos queda otra alternativa que exigir al Gobierno la aplicación de las tarifas que ha establecido la ATT», reiteró,
Durán añadió que se está trabajando en la elaboración de un informe detallado para hacer conocer a la población en general los motivos por los que es necesario un aumento del precio de los pasajes de microbuses, minibuses, colectivos y trufis.
«El ajuste se justifica porque el año 2000 una batería costaba Bs 180, ahora tiene un valor de Bs 900. También se encarecieron otros accesorios como las llantas, el aceite», agregó.
Medida. El director de la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Telecomunicaciones y Transporte (ATT), Fernando Llanos, descartó ayer, en entrevista con radio Erbol, el incremento en los precios del transporte público, anunciado por los transportistas para hoy, y pidió a la población mantener la calma.
«Totalmente descartado el incremento de las tarifas de los pasajes, porque no hay ninguna autorización de la ATT porque no corresponde. Es importante que la gente tenga certidumbre, tranquilidad, no tiene por qué haber un incremento de pasajes, porque, reitero, no está autorizado», remarcó Llanos.
Procedimentalmente la Confederación debe enviar una solicitud de ajuste, cumplido ese trámite la entidad reguladora evaluará la pertinencia o no del pedido. «No es posible que ellos determinen un incremento unilateralmente», dijo.
Las juntas vecinales de diferentes ciudades del país adelantaron el domingo su rechazo a la decisión de los choferes y anunciaron movilizaciones y bloqueo de vías.
Gobierno fija precios
El 8 de enero del 2011, ante el anuncio del incremento de las tarifas del transporte público, anunciado por el ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, el alcalde de La Paz, Luis Revilla, afirmó que la Ley Marco de Autonomías establece que es el Estado central la única instancia que puede fijar franjas de tarifas en el territorio nacional.
Este lineamiento vertido por la autoridad edil se encuentra expresado en el artículo 96 de la Ley Marco de Autonomías y Descentralización, número 031, del 19 de julio del 2010.
La reguladora reitera que el estudio sólo es referencial
La Paz – A tiempo de ratificar una reunión con autoridades municipales, gobernaciones y choferes del país, el representante de la Dirección de Transporte de la Autoridad de Fiscalización y Transporte de Telecomunicaciones, Miguel Méndez, aseguró que «el estudio de costos que realizó el 2009 la ATT sólo es referencial».
«Es un trabajo solamente de referencia y los choferes seguramente tienen una estructura de costos que posiblemente nos la hagan llegar», dijo.
También recordó que el documento aún debe ser evaluado ya que puede haber arrojado tarifas para el transporte público superiores a las vigentes.
Para la entidad reguladora del sector transporte y telecomunicaciones, el alza exigida por los transportistas del país no es oportuna. Primero el sector debe sentarse a dialogar para que se evalúe la pertinencia.
La Confederación de Choferes de Bolivia considera que el precio de los pasajes debe elevarse entre Bs 0,50 y Bs 1 debido a que las tarifas se mantienen congeladas desde hace más de cinco años.
