El Gobierno y la Confederación de Choferes de Bolivia acordaron ayer acelerar el proceso de conversión de vehículos a gasolina a gas natural vehicular (GNV). Para ello se decidió la compra de 10 mil kits.
Por más de tres horas los dirigentes del transporte se reunieron con el presidente Evo Morales, el vicepresidente Álvaro García; el ministro de Hidrocarburos, José Luis Gutiérrez, y el presidente de Redes de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Óscar López, para analizar temas referidos al proyecto de Ley de Transportes, el programa de conversión vehicular y la renovación del parque automotor.
«El Vicepresidente ha ordenado que por lo menos se compren 10 mil equipos de conversión y una licitación internacional para la compra de más equipos (…) Abrigamos la esperanza de que habrá equipos y ya no tendremos más problemas», sostuvo el dirigente de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia, Franklin Durán, al término de la reunión que se realizó en el Palacio de Gobierno.
A su turno, el titular de Redes de YPFB explicó que se dará «celeridad» a la importación de nuevos componentes (kits) para la conversión de los vehículos del transporte público hasta cubrir la meta de las 10 mil unidades, tal como fue el compromiso asumido por el Gobierno en la reunión.
«Este es un trabajo continuo, estamos importando los equipos y posiblemente el próximo 20 de julio se estará iniciando la reconversión de los motorizados del transporte público», indicó el representante de YPFB.
Respecto al proyecto de Ley de Transportes, el máximo dirigente de los choferes informó que el próximo miércoles los asesores legales de su sector concluirán el análisis del documento para presentar sus observaciones y sugerencias a la comisión interinstitucional, conformada por representantes del Legislativo y Ejecutivo.
«Una vez que tengamos la conclusión de ese trabajo entregaremos oficialmente a la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados y al Ministerio de Obras Públicas las observaciones y sugerencias que tenemos hacia el proyecto de ley», dijo.
Durán recordó que existe un compromiso del Gobierno con los choferes para que la futura Ley de Transportes no incorpore los artículos derogados del Decreto Supremo 890, en los que se definía que, a partir del año 2018, se sacaría de circulación a los vehículos con más de 12 años de antigüedad.
El proyecto de la Ley de Transportes tiene el objetivo de establecer los lineamientos generales, técnicos, económicos, organizacionales y reglamentarios del Sistema Integral de Transportes. Además, engloba los derechos y obligaciones de los operadores de servicios y de los usuarios de los diferentes modos de transporte como el terrestre, aéreo, ferroviario y lacustre.
Cambio de motores
Choferes
Plantearon cambiar los motores de los colectivos que consumen diésel para evitar los efectos de la contaminación ambiental.
Kits
La Dirección de Conversión a GNV informó que los kits serán de distintas capacidades y requerimientos.
