El director general de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) pidió el martes pasado en Pekín a la Unión Europea (UE) que aplace la introducción de la tasa carbono para las emisiones contaminantes de las compañías aéreas.
“La Comisión Europea ha repetido que no puede modificar su dispositivo. Pero cuando los transportistas indios y chinos se han negado a acatarla, les ha concedido más tiempo”, dijo Tony Tyler.
“Está claro que hay cierta flexibilidad. Por tanto, ¿por qué no atrasar el conjunto?”, dijo el jefe de la IATA, que agrupa a todas las compañías aéreas.
La legislación europea, que entró en vigor en el papel el 1 de enero de 2012, obliga a las compañías aéreas de la Unión Europea, independientemente de su nacionalidad, el equivalente del 15% de sus emisiones de dióxido de carbono, en total 32 millones de toneladas, para luchar contra el calentamiento del clima.
26 de los 36 miembros de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) se oponen, entre ellos China, Estados Unidos, India y Rusia.
A principios de febrero, China incluso prohibió a sus compañías aéreas que pagaran la tasa carbono, siguiendo una medida similar adoptada por la Cámara de Representantes estadounidense.
En marzo pasado, Tyler ya pidió a la Unión Europea que aplazara la introducción de su tasa carbono y advirtió del riesgo de que se genere una “guerra comercial”.
