El paso de dos días del Rally Dakar por Bolivia, en enero, generó de forma indirecta 12.800 toneladas de dióxido de carbono equivalente, tanto como la combustión de 5 millones de litros de gasolina, según el resultado de un informe presentado en La Paz.
El informe señala que la medición solo se aplicó a las emisiones indirectas: el transporte de turistas, la generación de basura y el consumo de energía extra en las comunidades del altiplano por donde pasó la competencia, ya que los organizadores del rally miden por su cuenta las emisiones directas de la carrera.
“En los dos días que pasó el Dakar en el país se generaron alrededor de 12.800 toneladas de dióxido de carbono equivalente”, afirmó la consultora en huella de carbono Valeria Revilla, durante la presentación del informe en la sede del Banco de Desarrollo para América Latina-CAF.
Este estudio es una iniciativa encabezada por el Viceministerio de Turismo con el apoyo de la embajada británica en La Paz, el Banco de Desarrollo para América Latina-CAF, el Banco FIE y la empresa Andean Valley.
Para tener una idea de la magnitud de esa polución, la experta aseguró que ese volumen es igual “a las emisiones que se generan por el consumo de energía eléctrica de alrededor de 11.000 familias por año o la combustión de casi 5 millones de litros de gasolina”.
La huella de carbono es un indicador para establecer la cantidad de emisiones de gases de efecto invernadero que genera una persona, un evento, una empresa, una industria, una ciudad, según Revilla.
La principal fuente de las emisiones fueron los viajes terrestres, igual al 90% de la huella de carbono detectada, seguida en el 8% por el transporte aéreo y la generación de los residuos sólidos, 1,5%.
