El Gobierno de Bolivia enviará un informe a su par de Perú sobre la calidad del diésel que importa, en el que hará conocer que se cumple con “amplitud” los parámetros de calidad establecidos por la norma peruana, para evitar perjuicios a los transportistas nacionales en el país vecino.
El viceministro de Comercio Exterior e Integración, Benjamín Blanco, manifestó que el Gobierno quiere dar certidumbre a los transportistas para que no tengan problemas en el tránsito internacional por el Perú. En ese sentido, dijo que la Cancillería “enviará información documentada a las autoridades del país vecino para que conozcan la normativa boliviana”.
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Perú aprobó el 8 de octubre el Decreto Supremo 018-2023-EM, que establece que los vehículos de transporte terrestre internacional que ingresen a su territorio deben cumplir la normativa sobre la calidad de combustibles.
Los vehículos que crucen la frontera con Perú deberán ingresar usando Diésel B5, Gasolinas y Gasoholes con un contenido de azufre no mayor de 50 ppm (partículas por millón).
Las autoridades bolivianas certificaron que el diésel que se comercializa en el mercado interno, mediante las estaciones de servicio en todo el país, cumple con los parámetros de calidad establecidos por la norma peruana.
“Las certificaciones están dadas. Todo el combustible que importamos tiene una cantidad de partes por millón (ppm) menor a la que Perú exige, que son 50 ppm. Nosotros importamos hasta 10 ppm y máximo 15 ppm”, afirmó el viceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos, Willan Donaire.
El representante del Sindicato de Choferes Asalariados de Transporte Nacional e Internacional (Schatin), Pedro Quispe, advirtió el lunes que los transportistas que realizan viajes a Perú duplicarán sus gastos, debido a que, según autoridades del país vecino, el combustible boliviano es de “mala calidad”.
Quispe denunció que Perú exigirá na certificación al transporte internacional boliviano emitido por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) o la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) el que demuestre que ingresan a territorio peruano con diésel de buena calidad.
Certificación
En ese marco, Donaire afirmó que se emitirán las certificaciones correspondientes para que los transportistas bolivianos no tengan inconvenientes en territorio peruano.
“Es importante que los transportistas estén tranquilos porque YPFB y la ANH emitirán los certificados correspondientes para que los transportistas tengan la garantía de circular en Perú”, expresó la autoridad. “Este es un tema de homologación, en algún momento vamos a tener que trabajar con las autoridades peruanas”, agregó.
Al respecto, el director Ejecutivo de la ANH, Germán Jiménez, sostuvo que, en la importación de combustibles, YPFB cumple con la cantidad de volumen exacto y con la calidad exigida por la norma boliviana. En 2022, el Gobierno optimizó las medidas regulatorias de calidad mediante el Decreto Supremo 4718.
Explicó que los certificados de importación que requiere Bolivia están en el Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes, que considera la norma internacional EURO VI.
