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Stock de diésel sube a 3,5 días; gasolina alcanza para seis jornadas

El ministro Mauricio Medinaceli reportó que las ventas de diésel cayeron en un 50% luego de la promulgación del Decreto Supremo 5503.

Botrading

El proyecto busca eliminar el tope del 70% aplicado a combustibles y dar seguridad jurídica. Foto: Archivo

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Por Daniel Zenteno
La Paz / diciembre 24, 2025
en Economía y Empresa

Una semana después de la promulgación del Decreto Supremo 5503, el Gobierno reporta que los días de abastecimiento de diésel subieron de media jornada a tres días y medio, mientras que la provisión de gasolina alcanza para unas seis jornadas.

El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, recordó que cuando el Gobierno asumió el control del país, el pasado 8 de noviembre, los días de abastecimiento de combustible apenas alcanzaban para un día, lo que generaba largas filas en las estaciones de servicio.

“Para el caso de gasolina cuando entramos al Gobierno la disponibilidad era para un día y ahora está en el orden de seis días. En el caso del diésel, no teníamos ni para un día, era para medio día, y ahora está en el orden de 3,5 (jornadas)”, afirmó este miércoles en entrevista con Correos del Sur.

Combustible

La autoridad considera que este incremento en los días de abastecimiento se debe a que el incremento en los precios de los combustibles, luego de la promulgación del Decreto 5503, provocaron una caída den el contrabando de carburantes.

“Hoy en día las ventas disminuyeron en más del 50% en diésel y en 8% en gasolina, lo que quiere decir que había un gran componente, de diésel, sobre todo, que se destinaba al contrabando”, explicó.

A través del Decreto Supremo 5503 el litro de gasolina pasó de costar Bs 3,74 el litro a Bs 6,96, mientras que el litro de diésel pasó de Bs 3,72 a Bs 9,80, lo que evita que los contrabandistas lleven el combustible a las fronteras para generar ganancias, como ocurría anteriormente.

Medinaceli reportó que las medidas de presión en contra del decreto afectaron parcialmente la logística de distribución de combustible, aunque se logró acuerdos con varios sectores.

En lo que respecta al gas, el ministro alertó que tanto en Gas Licuado de Petróleo (GLP) y el gas natural las proyecciones señalan que para el final de la década se deberá importar estos recursos, si es que no se toman acciones inmediatas.

Para revertir “esta tendencia a la baja”, el Gobierno ya alista una nueva ley de hidrocarburos que presentará a la Asamblea Legislativa en los próximos meses.

en tendencia: combustiblediéselGasolinaMauricio Medinaceli

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