El gobierno boliviano avanza con determinación en su política de cielos abiertos. Actualmente se está impulsando reformas legislativas y atrayendo aerolíneas internacionales para potenciar la conectividad aérea.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, anunció resultados preliminares esta semana. Esto incluye el interés de Flybondi (Argentina), Wingo (Panamá), APSA (Brasil) y Tampa Cargo (Colombia) por operar en el país. Además están los operadores nacionales Andina, Ibenor y Go Airland.
“La política ya muestra resultados preliminares”, destacó Zamora. La autoridad detalló también la ampliación de la flota de Boliviana de Aviación (BoA) de ocho a 13 aviones, con proyección de llegar a 18 en noviembre. Mencionó la previsión de ahorros de $us 5 millones anuales en mantenimiento propio.
El gobierno nacional trabaja en modificar dos leyes y un decreto supremo, coordinado con la OACI tras reuniones en febrero.
Adicionalmente, Zamora impulsa taxis aéreos hacia Cobija, Guayaramerín y Riberalta. “Tomé una acción inmediata para solucionar este tema del alejamiento de esas ciudades que necesitan esta conexión aérea”, aseveró.
El gobierno de Bolivia no solo está gestionando el interés de nuevas aerolíneas, sino que ya ha comenzado a cosechar resultados concretos de su política de apertura. Un hito fundamental en esta estrategia es la habilitación de la «quinta libertad» aérea. Se trata de un mecanismo que permite a una aerolínea extranjera recoger pasajeros, carga o correo en aeropuertos bolivianos (como Viru Viru) para llevarlos a un tercer país, como parte de sus rutas internacionales. Algo que antes estaba restringido . Gracias a este avance, la aerolínea colombiana Avianca concretó la operación de vuelos diarios entre Cusco (Perú) y La Paz, lo que según estimaciones oficiales permitirá el ingreso de aproximadamente 4.500 pasajeros extranjeros adicionales, dinamizando destinos turísticos como el Salar de Uyuni.
