El presidente Luis Arce inauguró este martes las líneas Roja y Verde del Tren Metropolitano de Cochabamba, un moderno sistema de transporte amigable con el medio ambiente porque no usa ni diésel ni gasolina, sino energía eléctrica.
El vehículo integrará a los municipios capital, Sacaba, Quillacollo, Colcapirhua, Vinto y Sipe Sipe, según el proyecto.
“Es histórico porque entramos a un país moderno con un transporte moderno de pasajeros que va a tener Wi-Fi; los jóvenes van a tener para poder recargar los celulares, tanto chatear con el novio, con la novia”, dijo el mandatario en la inauguración.
“Vamos a tener todas las comodidades como se merece el pueblo cochabambino: dignidad en el transporte a los hermanos cochabambinos”, afirmó, en homenaje a los 212 años de la gesta libertaria de Cochabamba de 1810.
Inversión
La inversión total en el proyecto del Tren Metropolitano alcanza a más de Bs 3.112 millones, que son 100% recursos a través del Tesoro General de la Nación (TGN).
El ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, detalló que esta moderna obra cuenta con tecnología de punta ya que en los vagones del Tren Metropolitano.
Dijo que tiene conexión a Wi-Fi, aire acondicionado, cargadores de celulares, sistema de megafonía, pantallas interactivas, espacio exclusivo para personas con discapacidad, canceladoras automáticas, tarjetas compatibles con Mi Teleférico y espacios para deportistas “que vienen con sus bicicletas en mano”.
Alcaldes de oposición
Sin embargo, Montaño lamentó que los alcaldes de Cochabamba, Manfred Reyes, y de Quillacollo, Héctor Cartagena, hayan obstaculizado la entrega de este proyecto que beneficia la población cochabambina.
El domingo, vecinos y dirigentes de los distritos 2, 4 y 8 bloquearon el lugar en demanda de obras.
“Coincidencia o no, (son) alcaldes de oposición; pero estos son otros tiempos, son tiempos de democracia, son tiempos de Lucho (Arce) y David (Choquehuanca) y en estos tiempos nuestro Gobierno entrega a Cochabamba el Tren Metropolitano”, afirmó.
Arce maquinista
Arce operó uno de los vagones de la Línea Roja, en los que viajaron como invitados el vicepresidente Choquehuanca; el presidente de la Cámara de Diputados, Freddy Mamani, y el ministro de Defensa, Edmundo Novillo, entre otras autoridades nacionales, departamentales y locales.
Para el inicio de operaciones, el 7 de septiembre el gabinete de ministros aprobó el Decreto Supremo 4792, que dio nacimiento a la Operadora del Tren Metropolitano de Cochabamba “Mi Tren”, como institución pública desconcentrada encargada de garantizar el servicio de transporte de pasajeros.
La Línea Roja tiene una extensión de 5,5 kilómetros y pasará por el mercado San Antonio, El Arco, Santa Bárbara, Alejo Calatayud, la OTB Universitario, el politécnico, El Molino y la Estación Municipal de Agronomía.
Mientras que la Línea Verde tiene 27 kilómetros y pasará por la estación central de San Antonio y por el cementerio, el aeropuerto, el parque Mariscal, la avenida Beijín, Villa Busch, La Merced, Santa Rosa, el barrio Ferroviario, la estación municipal de Colcapirhua, Piñani, la avenida Ferroviaria y termina en la estación municipal de Quillacollo.
Línea Amarilla
Montaño también reprochó las acciones de la Alcaldía de Cercado que, en su criterio, impide concluir las obras de la Línea Amarilla del Tren Metropolitano, ya que falta una inversión de unos Bs 520 millones.
Planteó ampliar la Línea Roja y construir un ramal para integrar a la zona de San Antonio.
“Si el alcalde de Cochabamba (Manfred Reyes Villa) no quiere que construyamos la Línea Amarilla, hermano presidente, sí así usted me instruye, en 15 días le voy a hacer llegar alternativas de ampliación de la Línea Roja y un ramal para ingresar al mercado y la cancha de San Antonio”, afirmó.
