El pleno de la Cámara de Senadores aprobó, con más de dos tercios de respaldo, que el proyecto de ley para sancionar el bloqueo de caminos sea remitido a una comisión integrada, con el objetivo de profundizar su análisis y agilizar su tratamiento legislativo.
La iniciativa fue presentada por la senadora Claudia Mallón, de Autonomía Para Bolivia-APB-Súmate, en medio de un contexto marcado por recurrentes conflictos sociales y cortes de ruta en el país.
La determinación se ampara en el artículo 55 del Compendio Normativo de la Cámara de Senadores, que faculta la conformación de comisiones integradas cuando la importancia o urgencia de un tema requiere el concurso de más de una instancia legislativa. Con este mecanismo, el proyecto será evaluado de manera conjunta por varias comisiones especializadas, junto con la Cámara de Diputados.
Bloqueos
Desde la Cámara Alta se explicó que este paso permitirá un análisis más amplio del alcance de la norma, sus efectos jurídicos y su impacto en derechos fundamentales como la libre transitabilidad, así como en la economía y el abastecimiento interno, aspectos que se han visto afectados durante los recientes bloqueos.
La decisión legislativa se produce en un escenario en el que el presidente Rodrigo Paz Pereira endureció su discurso frente a las protestas que derivan en violencia, advirtiendo que no se tolerará el uso de dinamita ni acciones que pongan en riesgo la vida de la población. El mandatario insistió en que el derecho a la protesta no puede vulnerar la seguridad ni dañar a terceros.
Con el envío a comisión integrada, el Senado busca fortalecer el debate técnico y político antes de que la propuesta retorne al pleno para su eventual aprobación o modificación.
Aunque varios legisladores impulsan el proyecto de ley, la iniciativa es duramente cuestionada por sectores como la Central Obrera Boliviana (COB), la Confederación de Choferes de Bolivia, el Magisterio Urabano, entre otros, debido a que consideran que la protesta es una medida reivindicativa y se recurre al bloqueo en última instancia, cuando el Gobierno y las autoridades no dan respuesta a las demandas sociales.
Sin embargo, otros sectores, como la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) y otros gremios exigen que se garanticen las carreteras expedidas a lo largo del año, pues las medidas de presión generan importantes pérdidas económicas.
