Para esta gestión, el ministro de Economía, Gabriel Espinoza, espera que la reducción en el gasto público más el ahorro por la eliminación a la subvención de los combustibles permitirán un ahorro de hasta el 5,5% del Producto Interno Bruto (PIB).
En una entrevista con el medio español El País, la autoridad explicó el nuevo modelo económico de la administración del presidente Rodrigo Paz Pereira y los principales desafíos al momento de iniciar la gestión.
“Hemos reducido planillas en algunos ministerios en cerca del 30% y estamos reordenando el gasto público en parte del Poder Ejecutivo. En líneas generales, bajamos 1,5 puntos el gasto proyectado para 2026 y si sumamos la baja de los subsidios la baja es de 5,5 puntos y medio del PIB”, afirmó en la discusión.
Proyecciones
De acuerdo con Espinoza, el fin de los subsidios a los combustibles permitió a Bolivia ahorrar entre 3% y 4% del Producto Interno Bruto (PIB), equivalente a unos $us 2.800 millones, en un contexto de fuerte desequilibrio macroeconómico heredado.
Partiendo de ese dato, se espera que el 5,5% del ahorro que habla el ministro represente aproximadamente $us 3.800 millones. Sin embargo, el dato depende de la estimación que se maneje del PIB.
Espinoza detalló que, al asumir el Gobierno, el país enfrentaba cuatro trimestres consecutivos de contracción económica, problemas en la balanza de pagos y un proceso inflacionario en marcha, además de largas filas por combustible y un tipo de cambio paralelo que llegó a 14 bolivianos por dólar.
Desafíos
“El primer desafío fue proveer combustible a la economía boliviana”, señaló, al explicar que se recurrió a líneas de crédito externas para normalizar el abastecimiento.
Uno de los factores centrales del problema, explicó, era el precio artificialmente bajo de la gasolina y el diésel, que favorecía el contrabando. Entre el 30% y el 40% del combustible importado salía ilegalmente del país hacia Argentina, Perú y Brasil. Para corregir ese desequilibrio, el Gobierno ordenó el mercado cambiario, permitió mayor transparencia bancaria y redujo el tipo de cambio paralelo hasta 9,5 bolivianos por dólar.
Según el ministro, la eliminación del subsidio no provocó el alza abrupta que se temía. “Hoy el precio está en torno a un dólar por litro, unos nueve bolivianos, cuando se pensaba que podía llegar a 14 o 15”, afirmó. Esta medida fue clave para reducir el déficit fiscal, que en 2025 cerró en 12,5% del PIB.
En la entrevista, el titular de Economía definió la estrategia del Gobierno como un modelo “pragmático”, que busca estabilizar las cuentas públicas sin frenar la actividad económica, apostando por la inversión privada, la reconstrucción de la base exportadora y una mayor integración de Bolivia en las cadenas de valor regionales e internacionales, en un contexto global marcado por tensiones geopolíticas.
