Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) aseguró que la crisis por la gasolina contaminada quedó superada y anunció una serie de medidas estructurales para evitar que el problema vuelva a repetirse en el país.
Durante una conferencia de prensa realizada este lunes, el presidente ejecutivo de la estatal petrolera, Sebastián Daroca, dijo: “Hoy podemos decirlo con total certeza y con la frente en alto que la crisis de calidad de la gasolina es un capítulo que estamos cerrando definitivamente. Hemos identificado todas las causas, hemos actuado con rapidez y decisión y hemos puesto en marcha las soluciones estructurales que el país necesitaba”.
YPFB
Asimismo, reconoció el impacto ocasionado a miles de conductores y afirmó que la empresa asumió la responsabilidad institucional por los daños ocasionados. “Su molestia es legítima y YPFB asume su responsabilidad”, declaró.
La autoridad explicó que actualmente Bolivia produce solo el 40% de la gasolina que consume e importa el 60% restante, principalmente desde Argentina y Paraguay.
Gasolina desestabilizada
Según la investigación técnica realizada por YPFB, la crisis fue provocada por una combinación de factores que coincidieron de manera simultánea.
Entre ellos mencionó un vacío normativo relacionado con el control de calidad de la gasolina base importada, el deterioro de los tanques de almacenamiento que operaron casi vacíos entre 2023 y 2025, el llenado repentino de depósitos a finales de 2025 y la presencia de compuestos inestables denominados diolefinas en la gasolina importada.
Daroca señaló que los bajos niveles de combustible en los tanques durante la crisis de divisas generaron oxidación, sedimentos y formación de gomas, elementos que posteriormente afectaron la calidad del carburante distribuido en el país.
Acciones
Añadió que la normativa vigente no contemplaba controles específicos sobre estabilidad oxidativa ni límites para las diolefinas.
Ante esa situación, YPFB aplicó desde enero varias medidas de contingencia, entre ellas el aislamiento preventivo de tanques, la suspensión temporal de despachos y un muestreo masivo de combustibles en todo el territorio nacional.
Además, se creó un Comité de Garantía de Calidad y se instalaron mesas técnicas con el sector del transporte.
La estatal también incorporó aditivos antioxidantes y detergentes en cisternas y depósitos, endureció las exigencias contractuales con proveedores internacionales e inició inspecciones técnicas en origen, principalmente en cargamentos provenientes de Argentina.
Contrato
Paralelamente, anunció un contrato para importar 1 millón de barriles de crudo con el objetivo de elevar la capacidad nacional de refinación.
Según YPFB, al 11 de mayo los nuevos lotes de gasolina cumplen los parámetros críticos de calidad y actualmente se realizan más de 120 ensayos mensuales para garantizar la estabilidad del combustible.
La empresa aseguró que la gasolina distribuida actualmente es “más controlada, tratada y segura que nunca” y ratificó que avanzará en proyectos de ampliación logística y modernización del sistema energético nacional.
