Yacimientos petrolíferos Bolivianos (YPFB) informó que el nuevo Reglamento de Calidad de Carburantes suma el parámetro de “estabilidad a la oxidación (período de inducción)” para la gasolina especial importada.
Esta incorporación surge como parte de una actualización normativa orientada a fortalecer la supervisión técnica y asegurar mejores estándares de calidad en los combustibles comercializados en el país.
La Comisión Técnica de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) incluyó de este criterio ante el Ministerio de Hidrocarburos y Energías, tras un proceso de evaluación técnica que identificó la necesidad de incorporar nuevas exigencias no contempladas en la normativa previa.
El presidente ejecutivo de YPFB, Sebastián Daroca Oller, señaló que la propuesta se sustenta en análisis técnicos realizados por la estatal petrolera. “La Comisión Técnica de YPFB detectó, en sus investigaciones exhaustivas, trazas de diolefinas en la gasolina importada. Por ello, sugerimos la incorporación de este parámetro, que permitirá un mayor control de calidad”, indicó.
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Estabilidad
Las diolefinas son compuestos inestables que se generan durante procesos de refinación tipo cracking en refinerías del exterior. Cuando están presentes en combustibles de importación, su interacción con el oxígeno, el tiempo y la temperatura aceleran procesos de degradación química.
Este fenómeno favorece la formación de gomas, sustancias que pueden provocar obstrucciones en inyectores, desgaste en válvulas. Así como acumulación de residuos de carbonilla en los motores, afectando su desempeño y eficiencia.
En este marco, la incorporación del parámetro de estabilidad a la oxidación permitirá mejorar el monitoreo de la calidad de la gasolina importada y reducir riesgos asociados a su inestabilidad durante el almacenamiento y uso.
Ajuste del marco regulatorio hidrocarburífero
El nuevo Reglamento de Calidad de Carburantes forma parte del Decreto Supremo N° 5619, que actualiza y refuerza el marco normativo del sector hidrocarburos, con el propósito de adecuarlo a las condiciones actuales del mercado y a las exigencias técnicas de control.
Asimismo, la norma establece límites más rigurosos para indicadores como gomas y manganeso. Ampliando así las herramientas de fiscalización y verificación de la calidad de los carburantes en toda la cadena de suministro.
Con esta actualización, el sector hidrocarburos apunta a consolidar un sistema de control más estricto. Orientado a mejorar la calidad del combustible, proteger el parque automotor y fortalecer la confiabilidad del abastecimiento energético nacional.
