CAF, banco de desarrollo de América Latina y el Caribe, anunció una inversión de $us 10.000 millones hasta 2031 para impulsar la integración regional, en el marco del Foro Internacional de Integración Regional, que se desarrolla en Cartagena.
Los recursos financiarán proyectos en infraestructura física y digital, conectividad, energía, turismo, innovación, logística y movilidad. Según explicó el presidente ejecutivo de CAF, Sergio Díaz-Granados, el objetivo es cerrar brechas socioeconómicas, dinamizar el comercio intrarregional y responder a un escenario global marcado por tensiones geopolíticas y fragmentación comercial.
“La integración es un imperativo de desarrollo, competitividad y posicionamiento global de América Latina y el Caribe”, afirmó Díaz-Granados. Sostuvo que la región debe articularse para incidir en las cadenas globales de valor, la transición energética, la seguridad alimentaria y la nueva arquitectura productiva. “Es la respuesta para proteger ecosistemas estratégicos, generar empleo, enfrentar la informalidad y defender los valores democráticos que sostienen nuestra convivencia y libertad”.
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El anuncio se apoya en tres décadas de trabajo. El primer proyecto de CAF fue el puente sobre el río Limón, entre Colombia y Venezuela. Desde entonces, la institución aprobó 118 operaciones de crédito por USD 16.730 millones para iniciativas de integración. En los últimos cinco años profundizó su enfoque hacia una integración física, productiva, digital, energética y ecosistémica.
Entre los hitos recientes están el respaldo al Consenso de Brasilia 2023, la iniciativa “Rutas de Integración” con el BID, BNDES y FONPLATA para movilizar otros USD 10.000 millones, y la creación de la “Marca Región América Latina y el Caribe” para proyectar una narrativa común de talento y biodiversidad.
Díaz-Granados recordó que la región no parte de cero: destacó la baja de aranceles desde los 90, el acuerdo Mercosur-Unión Europea que abarca 770 millones de personas, los mercados eléctricos centroamericanos, la expansión de cables submarinos como Humboldt y Firmina, y la recuperación del turismo y la conectividad aérea por encima de los niveles prepandemia.
“La integración regional ya tiene avances, pero ahora debe entrar en una fase de ejecución más ambiciosa. Menos barreras, más infraestructura. Menos diagnósticos y más proyectos”, concluyó.
