Tras la inauguración de la nueva Doble Vía La Paz-Oruro, la calidad de vida de quienes transitan esa importante carretera cotidianamente ha mejorado sustancialmente: los coches y sus conductores ya no sufren por un asfaltado que de tan viejo era en sí mismo un peligro; además por fin hay más espacio para la circulación de vehículos, que hasta hace poco se movían casi a la misma velocidad que en la ciudad en hora pico; y sobre todo la posibilidad de chocar con un coche, camión o bus que estuviese circulando en dirección contraria ha desaparecido.
Junto con la nueva pista para circular, era previsible el establecimiento de nuevas tarifas para los peajes, pues, como es bien sabido, este es el modo en que se financia el mantenimiento de las carreteras. El Ministerio de Obras Públicas autorizó a Vías Bolivia aplicar una escala tarifaria que va desde Bs 17 para automóviles pequeños, hasta Bs 117 para camiones de siete ejes. Sin embargo, también de manera previsible, los choferes de transporte de carga y de pasajeros se han opuesto al nuevo tarifario y organizado bloqueos relámpago el viernes. La situación nuevamente retrata al gremio como lo que es, pues su argumento es que no se les consultó antes de aprobar el tarifario, como si ellos fuesen dueños del camino en vez de la autoridad competente.
