El Gobierno prevé que el país reduzca cerca de $us 1.000 millones los costos de importación de combustibles con inversiones en proyectos de reversión de oleoductos y la incorporación de líquidos, fruto de los recientes descubrimientos efectuados por YPFB.
Este objetivo “forma parte del plan de abastecimiento y de exploración de hidrocarburos, es una tarea bastante seria que ejecuta YPFB Corporación y las subsidiarias. Por ejemplo, YPFB Andina e YPFB Chaco realizan tareas fundamentales para la incorporación de líquidos”, aseveró el ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina, el domingo.
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También indicó a eso se suma las políticas aplicadas para la lucha contra el contrabando de combustibles, los decretos supremos 4910 y 4911 del 12 de abril, que establecen una serie de acciones destinadas a disminuir los costos de importación y determinar mecanismos para reducir la internación de diésel y gasolina.
Explicó que este paquete de medidas se relaciona con la logística de importación de líquidos, que se cambió de sur a occidente, que es relevante porque una buena parte de la importación se realiza por Arica, Chile.
Inversiones
En ese sentido, Molina sostuvo que se realizan inversiones para ampliar la capacidad de almacenaje de combustibles, la readecuación de infraestructuras en el puerto chileno y la reversión de los ductos para la importación de crudo.
De manera paralela, este año están en desarrollo pozos exploratorios que incorporarán producción adicional de líquidos y se prevé llegar a 4.000 barriles por día (bpd), que alimentarán las refinerías del país para elevar el factor de carga, que representan mayor producción de gasolinas, diésel, aditivos (aceite y lubricantes) para los sectores automotriz e industrial.
A partir de la importación de crudo, entre este y el próximo año, “vamos a elevar la capacidad de producción y disminuir de manera substancial los costos de importación de $us 500 a $us 600”, expresó el ministro.
