El secretario de Desarrollo Sostenible y Medio Ambiente de la Gobernación de Santa Cruz, Pablo Sauto, informó que la Cooperativa de Servicios Públicos Santa Cruz Ltda (Saguapac) realizó estudios con la cooperación alemana que determinaron la existencia de acuíferos en el tramo II del proyecto carretero Buena Vista-Las Cruces.
Explicó que los estudios se realizaron entre 2013 y 2023 en Hungría y Alemania, que arrojaron la presencia de isótopos de agua, por lo que sostuvo que ese sector no es adecuado para la construcción de vías, ya que afectará la provisión del líquido elemento a la población cruceña.
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“Esto se inicia en 2010 con unos estudios que hace Saguapac en aproximadamente 2.800 hectáreas, un muestreo de 2013 a 2023, entra la cooperación alemana a hacer un estado donde identifican 339 muestras de isótopos, que es una mínima parte del agua, para determinar edad, de dónde viene, cuánto tarda en filtrar y demás. Todos estudios se enviaron a Hungría y Alemania, los mejores laboratorios”, sostuvo en entrevista con La Razón Radio.
Según Sauto, en el sector del tramo II, donde se prevé construir la carretera, existen acuíferos de donde se extraen 330 millones de litros de agua que abastecen a más de 2,2 millones de habitantes.
Así, pidió a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) analizar otras propuestas de tramos para la construcción de ese camino y no afectar las reservas de agua de Santa Cruz.
El miércoles, el gerente regional Santa Cruz de la ABC, René Solano, sostuvo que modificar la ruta implicaría que esa carretera ya no sea parte de la Red Vial Fundamental (RVF).
Asimismo, aseguró que el diseño actual del proyecto no afectará a los acuíferos que existirían en el tramo II porque la construcción sería de manera superficial.
Construcción
El proyecto consta de 80 kilómetros (km) de recorrido y pasa por Buena Vista, Espejitos, San Miguel, Santa Fe de Amboró, Las Cruces, Pozo Colorado, Porongo y Km 13. El primer tramo comprende cuatro km, el segundo 42 km y el tercero 34 km.
El financiamiento para la obra fue otorgado por la CAF-Banco de Desarrollo para América Latina que comprende $us 212 millones, recursos que, según Solano, están en riesgo en caso de que continúen los conflictos. Dijo que, de no ejecutar la obra, esos recursos serán revertidos.
En tanto, Sauto indicó que existen seis alternativas para la modificación del tramo II de ese proyecto que, en su criterio, no afectará a la vía. Además, dijo que se realizará otro estudio para establecer la presencia de acuíferos y que se invitará a la CAF para que sea parte de ese proceso.
El 22 de abril de 2022, el gobernador Luis Fernando Camacho firmó el convenio para la construcción de la vía. No obstante, Sauto aclaró que en ese documento no se conocían los tramos y recorridos de la construcción.
“En el convenio nosotros no conocíamos el diseño final, el diseño final de la ABC lo hemos recibido el anterior martes; el lunes 14 de agosto empezó el bloqueo y el martes 15 nos entregaron el diseño final de la carretera con algunos faltantes todavía en estudios hidrológicos, pero nos entregaron”, informó.
El 14 de agosto, los pobladores de diferentes municipios aledaños al proyecto carretero iniciaron un bloqueo en demanda de la ejecución de la obra, el cual fue levantado este jueves 24 de agosto y declarado en cuarto intermedio hasta el 11 de septiembre.
El funcionario de la Gobernación de Santa Cruz sostuvo que están abiertos al diálogo para consensuar una alternativa a la construcción. Además, están dispuestos a escuchar las observaciones de la ABC sobre la viabilidad del proyecto.
