El seguro solidario que activó el Gobierno para reparar los vehículos dañados por la “gasolina desestabilizada” alcanzará también a los vehículos ya reparados, según los mototaxistas que el lunes sostuvieron una reunión con autoridades del área hidrocarburífera.
Este miércoles 11, la aseguradora UNIBienes se reunirá con ese sector para explicar el mecanismo de resarcimiento por los daños a motores.
El presidente de la Federación 9 de Agosto del Plan Tres Mil, de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, Ariel Muñoz, aseguró que en el encuentro del lunes se estableció que el seguro alcanzará a todos los vehículos afectados.
“A aquellos vehículos damnificados con anterioridad, se va hacer un estudio técnico de qué daños sufrió a consecuencia del combustible y se va resarcir lo que han gastado”, dijo Muñoz en Unitel.
Según el dirigente, los conductores que actualmente tienen problemas, acudirán a talleres específicos para las reparaciones.
Asimismo, informó que este miércoles en la reunión con la aseguradora se definirán los requisitos para el resarcimiento y dijo que las autoridades garantizaron que no será burocrático.
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YPFB
Al respecto, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Yussef Akly, aseguró que el acuerdo alcanzado el lunes es una solución progresiva y tendrá alcance a todos los afectados por la gasolina de mala calidad.
Indicó, además, que “se establecerá un mecanismo para lo actual y lo anterior (vehículos que ya fueron arreglados), en una modalidad que facilite la presentación de los casos a través de Declaraciones Juradas”.
Akly explicó que el seguro solidario de daño contra terceros de YPFB Logística, no se traducirá en dinero en efectivo, si correrá con los gastos de los vehículos afectados.
Asimismo, ratificó la activación del seguro contratado con UNIBienes.
Garantizó, además, que se está construyendo la solución participativamente por parte de la aseguradora con los sectores en una mesa técnica. Y se buscará un mecanismo ágil, no burocrático, con poca documentación y que permita rápidamente establecer las fallas técnicas de los vehículos para generar un mecanismo por el cual el seguro posibilite una condición de reposición.
Respecto a los recursos de los seguros, Akly aclaró que provienen de coberturas propias como de reaseguros internacionales. “Los gastos no salen de TGN ni de YPFB, se activa el seguro y este hace las coberturas en relación a como se van a hacer las reposiciones particulares dentro de cada caso de reparación con fondos del seguro establecidos en las pólizas, los alcances y las coberturas que se pueden dar en relación a estos siniestros”, dijo en una entrevista con El Deber.
En las últimas semanas, decenas de choferes denunciaron daños en sus vehículos debido a la mala calidad de la gasolina. El Gobierno reconoció el problema y lo atribuyó a la gestión pasada que dejó residuos en los tanques de almacenamiento, lo que provocó la “desestabilización de la gasolina”.
