Los vecinos, vendedores y dueños de locales comerciales de San Miguel de la zona Sur de La Paz rechazaron el proyecto de la ciclovía desde la gestión del entonces alcalde de La Paz Luis Revilla, en 2018.
Desde hace varias semanas, el gobierno local construye la ciclovía entre la avenida Costanera y la avenida Ballivián, en plena Juan José Zalles (calle 21) y otras vías de la zona. Parte de la población ha mostrado su descontento.
Incluso, vecinos del sector, actores políticos y autoridades municipales lanzaron duras críticas a la gestión municipal. Luego de una inspección en la ruta de la ciclovía y la presión de la población, el alcalde de La Paz, Iván Arias, determinó paralizar el proyecto y hacer los ajustes correspondientes.
“En la época de Revilla, por el año 2018, nos hicieron una consulta a los comercios y vecinos en reuniones separadas. En ambas reuniones, la respuesta ha sido negativa. Ya la respuesta venía desde 2018”, contó Eduardo Viscarra, vecino de San Miguel, en Piedra, Papel y Tinta, de La Razón.
Sin embargo, lamentó que, en julio de 2024, la Alcaldía, encabezada por Iván Arias, invitó a una reunión para informarles sobre el inicio del proyecto. “Nos opusimos radicalmente porque no nos consultaron, solo nos dijeron que tenían una encuesta de 1.000 personas, de las cuales 500 eran por internet”.
Afirmó que los funcionarios de la Alcaldía, en ningún momento, pasaron por los locales para consultar si realmente querían una ciclovía. “Objetamos en todas las reuniones posibles. Y, en todas las reuniones no hubo aceptación, se negó todo. No obstante, llevaron adelante el proyecto”.
En la misma línea, Carlos Ostermann, propietario de la Librería Solo Libros en San Miguel, aseguró que el alcalde Arias los ha sorprendido con sus declaraciones y afirmó que nunca hubo una “aceptación tácita ni amplia” sobre la ciclovía.
“Consideramos que la ciclovía de la 21 de Calacoto no está consolidada porque comienza en la Costanera y no tiene conexión”, reclamó.
Lamentó que la ciclovía construida en la zona Sur no es “ni recreativa ni un transporte alternativo” por la forma en cómo se ejecutó. “No hay seguridad para los peatones ni para los que usan los vehículos (…). No tenemos las condiciones”.
En la misma línea, Abel Jarmusz, vecino de San Miguel y propietario del Restaurant Green Salad, ratificó que no hubo consenso con los comercios de la zona. “Hubo dos o tres reuniones, donde nos informaron que se estaba empezando a hacer el proyecto de la ciclovía”.
Lamentó que, por ejemplo, en San Miguel hay negocios vacíos por la crisis económica y la ciclovía, en su criterio, empeoró la situación.
En concordancia, Viscarra afirmó que en las reuniones de la Alcaldía no hubo consensos ni aceptación de todos los componentes. “Él (Arias) quiere forzar y decir que ya está consolidada la ciclovía. Consolidar es tener a la ciudadanía de acuerdo”.
El 30 de octubre, el alcalde Arias anunció que la ciclovía de la avenida Sánchez Bustamante será retirada y se construirán otras dos en las zonas de Irpavi y Achumani. Adelantó que, después de hacer una reconsulta, la polémica ciclovía de la calle 21 se mantendrá porque, según dijo, ya está consolidada.
