El viceministro de Transportes, Wilfredo Gutiérrez, aseguró que no se cumplirá con el fallo de la Justicia que determinó dejar sin efecto de manera temporal la cancelación de las matrículas de los cuatro aviones de Amaszonas.
Explicó que sería una irresponsabilidad el autorizar vuelos a aeronaves que no tienen matrículas de operación; en caso de algún accidente, el responsable sería la autoridad encargada de permitir esas operaciones aéreas.
“Es una irresponsabilidad terrible que nosotros autoricemos que vuele una nave sin matrícula, ahí conllevaría varias responsabilidades; por ejemplo, el tema de los seguros contra accidentes, sería una causal para que no cubra un seguro en accidente (…) Nosotros no podemos cumplir”, explicó.
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Amaszonas presentó el martes un amparo constitucional ante el Tribunal Constitucional de La Paz, instancia que decidió suspender de manera temporal la determinación de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de “desmatricular” los aviones de la aerolínea privada.
El gerente general de la compañía aérea, Dardo Gómez, explicó el martes que el recurso presentado ante la Sala Tercera del Tribunal Departamental de Justicia de La Paz será absuelto la próxima semana en una audiencia que definirá la continuidad o no de las operaciones de la aerolínea.
Gutiérrez sostuvo que se harán presente a la audiencia fijada para el martes 15 de este mes en horas de la tarde donde se defenderá de manera técnica la determinación de la DGAC y las consecuencias que ocasionaría si se autoriza los vuelos.
“En la audiencia vamos a hacer la defensa técnica para ver este tema de desvirtuar la demanda de amparo constitucional que hizo Amaszonas”, complementó.
La cancelación de las licencias de los cuatro aviones de Amaszonas ocurrió luego de que el 23 de junio el arrendador de las naves, GY Aviation, solicitó “desmatriculalos” por la deuda del mantenimiento que asciende a los $us 17 millones.
Para evitar ese extremo, la DGAC dio un plazo a Amaszonas hasta el 31 de julio para que soluciones ese conflicto entre privados; no obstante, ante la falta de acuerdo, extendió cinco días más antes de retirar las matrículas de los aviones.
