El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Édgar Montaño, aseguró que la Sala Tercera Constitucional de El Alto dispuso la no devolución de las matrículas de operación de las aeronaves de Amaszonas. Así, ratificó que mientras no solucione el conflicto con el arrendador GY Aviation, la línea aérea no podrá volar.
Indicó que la instancia judicial remitió la resolución de la audiencia realizada el martes en la ciudad de El Alto, en la que también definió que debe resolver el conflicto contractual con el arrendador GY Aviation por la deuda del alquiler.
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Montaño también dijo que la Justicia reconoció el derecho del propietario de las aeronaves sobre todas las circunstancias que existen con relación a la situación que tiene con la aerolínea Amaszonas.
La Justicia “dispone la no devolución de los certificados de las matrículas de las cuatro aeronaves de Amaszonas y, entonces ahí ratificamos, un avión no puede volar sin matrícula”, insistió la autoridad en conferencia de prensa.
Demanda
Respecto del anuncio de demanda contra el Estado, el ministro sostuvo que Amaszonas está en su derecho, pero aclaró que Bolivia no tiene ninguna relación contractual con la aerolínea y que la cancelación de las matrículas es en cumplimento de las normas nacionales e internacionales.
“Nosotros somos el ente regulador; por lo tanto, éste es un problema en su origen financiero entre dos empresas privadas y, seguramente, Amaszonas está queriendo involucrar al estado o la DGAC en este lío de privados y eso definitivamente no se va a permitir”, afirmó.
El propietario de la aerolínea, Mauricio Souza, informó el miércoles que en las siguientes horas interpondrá dos demandas contra el Estado boliviano en cortes de Estados Unidos y Brasil, por $us 50 millones, debido al retiro “ilegal” de las matrículas de cuatro aviones.
Afirmó que la Justicia le dio la razón al Gobierno en sentido de que Amaszonas no puede volar si no cuenta con la matrícula de operación.
El 8 de agosto, el Gobierno “desmatriculó” cuatro aviones de Amaszonas a pedido de la empresa GY Aviation, que reclama una deuda de $us 17 millones por el arrendamiento de sus aeronaves.
