El presidente Luis Arce celebró este jueves la conclusión de obras y la entrega de la doble vía El Sillar, que se extiende por 29,14 kilómetros con cuatro túneles, nueve puentes y ocho viaductos. Está en la carretera entre Cochabamba y Santa Cruz, y demandó una inversión de Bs 2.923 millones.
“¡La doble vía El Sillar es una realidad! Luego de ser paralizada en la pandemia, no solo reactivamos y pagamos el restante 60% del financiamiento que faltaba, sino que hoy por fin concluimos la construcción de esta anhelada carretera” (sic), escribió Arce en sus redes sociales.
Y acotó: “Esta obra se constituye en una de las más costosas de Bolivia debido a las características geográficas del tramo, que se extiende por 29,14 kilómetros e incluye 4 túneles (uno es el segundo más largo del país con 1.046 metros), 9 puentes, 8 viaductos y 6.333 metros lineales de muros de contención. ¡La integración y el desarrollo de Bolivia avanza, pese a quien le pese!” (sic).
Tal cual mencionó el Presidente, la obra requirió de importantes trabajos de ingeniería, pues se ubica en una de las zonas geográficas más desafiantes del país.
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El Sillar
La obra demandó una inversión de Bs 2.923 millones, recursos financiados por el Gobierno y un crédito del Eximbank China. Esta vía forma parte del Corredor Bioceánico Este-Oeste, que conecta a Bolivia con Brasil, Chile y Perú.
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) recibió este jueves de manera provisional la obra, para avanzar en la habilitación de la vía en ambos sentidos, poniéndolas al servicio de la población.
La culminación de esta infraestructura no solo acorta los tiempos de viaje y reduce los costos de operación para transportistas y de producción del sector agropecuario; sino que también representa un hito en la ingeniería boliviana.
Con una plataforma de 20,60 metros de ancho y dos carriles por sentido, la carretera también cuenta con un tercer carril de subida en el sector de Barros Negros, para facilitar el tráfico en pendientes.
La construcción de la vía comenzó en 2018, su entrega estaba prevista para noviembre de 2021; sin embargo, fue postergada debido a la pandemia del COVID-19, conflictos sociales, lluvias y fallas geológicas en la región.
