El representante del Sindicato de Choferes Asalariados de Transporte Nacional e Internacional (Schatin) Pedro Quispe consideró que las medidas para la obtención de más dólares para la economía nacional con la subasta e importación directa de diésel por empresas serán un fracaso porque, en su criterio, no habrá interés en la demanda de combustible debido a que en el mercado interno hay un costo subvencionado.
“Si yo traigo, importo el diésel, es a un dólar, dólar y medio; ¿cómo puedo vender en 50%? Difícil, ningún empresario va a hacer la inversión para importar el diésel; es una gran mentira, es difícil, nadie va invertir para regalar el diésel. Tienen que vender a 8, 9 bolivianos para ganar”, dijo el dirigente.
“Qué va a hacer esa subasta, esa supuesta importación de las empresas privadas no va a funcionar”, afirmó.
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El Gobierno y el empresariado privado acordaron el lunes aplicar 10 medidas para generar más dólares ante la escasez que se presenta desde 2023. El cuarto punto señala que, para reducir la subvención en diésel, el Gobierno determinó realizar subastas de este carburante para que los grandes compradores puedan adquirir el combustible de parte de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
También se determinó que las empresas privadas de transporte, minería y de agroindustria que requieran el diésel realicen de manera directa la importación de ese carburante destinado al consumo propio, refiere la quinto medida.
Además, la sexta medida busca mejorar la inversión privada por lo que se incentivará la construcción de plantas de biodiesel, lo que también permitirá la sustitución de importaciones de ese carburante.
