De acuerdo con un estudio realizado por la empresa pública Transporte Aéreo Militar (TAMep), en Bolivia existe una demanda insatisfecha de 1,1 millones de pasajeros de transporte aéreo por año, informó la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT).
El director de Transportes de la ATT, Juan Manuel Chavarría, explicó que, de acuerdo a ese estudio, TAMep prevé reducir esa cifra y por mes transportar a aproximadamente 6.000 pasajeros por mes.
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“En su estudio, (TAMep) nos han presentado un análisis de la demanda y se ha visto que hay una demanda insatisfecha en el mercado de aproximadamente 1,1 millones de pasajeros y ellos se van a enfocar a captar esta demanda insatisfecha”, dijo Chavarría en entrevista con La Razón Radio.
Según los datos de la ATT, el mercado del transporte de pasajeros aéreos mejoró en 2023 y llegó a alrededor de 5,58 millones de personas transportadas, de los que 4,2 millones corresponden a usuarios dentro el país y 1,3 millones a internacionales.
Mercado
Mientras que, en enero de este año, las dos aerolíneas nacionales que operan en el país, Boliviana de Aviación (BoA) y Ecojet transportaron cerca de 400.000 pasajeros, de los que 350.000, un 88%, corresponden a la empresa aérea del Estado y los restantes 46.000, un 12% a la privada.
“Con la entrada de TAMep esta participación del mercado va a variar y como proyección estamos estimado que TAMep se va a hacer cargo aproximadamente de un 2% del mercado actual, unos 6.000 pasajeros al mes”, dijo.
La ATT anunció el miércoles que, en audiencia pública, se aprobó entregar la autorización a TAMep para que realice vuelos comerciales. Cubrirá las rutas entre La Paz, Cochabamba, Santa Cruz y Pando con un avión BAE 146 ABRO RJ 70, con capacidad para 70 pasajeros.
TAMep presentó a la ATT la solicitud para prestar el servicio de transporte de pasajeros, carga y correos. Tras verificar el cumplimiento de los requisitos, este miércoles se realizó la audiencia pública para analizar la petición.
Autorización
Respecto al itinerario y el número de vuelos que realizará en las cuatro rutas, Chavarría explicó que aún son evaluados y que deberán ser aprobados por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
“Falta un paso más, el que ellos se apersonen a la DGAC con una propuesta de itinerario; en esa propuesta ya van a establecer en qué días, en qué horarios y a qué destinos se van a dirigir. La DGAC tiene que realizar un análisis de esto y si no hubiera mayores observaciones pues igual se le va a aprobar su itinerario y empezarían a volar”, explicó.
TAMep es una empresa estratégica del Estado con financiamiento nacional. En mayo de 2023 y tras más de dos años, retomó sus servicios con vuelos privados o tipo chárter en diferentes rutas.
Transporte Aéreo Militar fue creado en 1945 como servicio institucionalizado de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) para el transporte de pasajeros y carga.
