La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) evalúa el pedido de la empresa constructora Sinohydro Corportation Limited, responsable de la construcción de la Doble Vía El Sillar, que conecta Cochabamba con Santa Cruz, de ampliar el plazo de entrega de la obra luego de identificarse al menos cinco fallas en el tramo carretero.
El viceministro de Transporte, Enrique Ponce de León, aclaró que el plazo para la entrega de la obra es el 22 de mayo, pero ante los defectos de la vía, la china Sinohydro pidió ampliar el plazo por más de cinco meses, es decir hasta el 31 de octubre.
Lea también: Sinohydro garantiza solución a problemas en El Sillar y sin costo para el Estado
Informó que el personal técnico de la ABC y de la empresa de fiscalización de la obra realizan una inspección en el lugar donde se identificaron las fallas, además se analiza el cronograma de trabajo presentado por la empresa contratista para solucionar los problemas en la carretera de alto tráfico.
“Han pedido un cronograma porque hay que hacer un diseño previo. La zona de El Sillar es una zona muy compleja geológicamente hablando, lo cual amerita que, tanto la consultora de control y monitoreo como los ingenieros especialistas en las diferentes áreas de la ABC, puedan hacer las evaluaciones técnicas correspondientes, entonces se está evaluando todo este tema para ver si es viable esta solicitud”, dijo Ponce de León.
Afirmó que, como Gobierno, no se aceptará la entrega de obras imperfectas, toda vez que, al ser un contrato llave en mano, la china Sinohydro debe entregar la carretera totalmente expedita, sin los desperfectos y asumiendo los costos que demande ese trabajo extra.
Inspección
Las inspecciones realizadas por la ABC y la empresa fiscalizadora identificaron más de cinco fallas en el tramo carretero, por lo que se determinará en los siguientes días si se acepta el pedido de Sinohydro para ampliar el plazo de entrega.
La Doble Vía El Sillar fue entregada provisionalmente en noviembre del año pasado y se dio un plazo de 180 días antes de la recepción definitiva. En este período se realizan trabajos de mantenimiento necesarios por cuenta de la empresa.
La Doble Vía El Sillar fue construida desde 2018 luego de realizarse diversos estudios técnicos y geológicos para determinar las áreas de inestabilidad en este tramo carretero. La inversión fue de más de Bs 2.900 millones.
La nueva carretera cuenta con cuatro túneles, los de mayor extensión del país; nueve puentes; y ocho viaductos; además de diversas obras de arte como alcantarillas, cunetas y otras estructuras externas que forman parte de una infraestructura vial.
