El ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, denunció que más de 200 cisternas no pueden ingresar a Chile para traer el combustible del puerto de Arica porque existe un camión que bloquea en la localidad de Tambo Quemado, en la frontera con el país vecino.
De acuerdo con el informe de Montaño, el motorizado que bloquea el ingreso al paso fronterizo, un camión blanco con placa de control 2519-AHG, pertenece a Jorge Gutiérrez Callisaya, dirigente de la Cámara de Transporte de Oruro.
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“De acuerdo con la revisión de la tarjeta de operaciones (este motorizado) es de propiedad del señor Jorge Gutiérrez Callisaya. Muestro el RUAT porque nosotros entregamos las tarjetas de operaciones y es que es un solo vehículo que está interponiendo (el paso)”, dijo Montaño.
Además, dijo, son 15 personas que bloquean el lugar, lo que generó una fila de más de tres kilómetros de motorizados pesados y livianos que buscan pasar la frontera.
La noche del miércoles partió hacia Arica, Chile, una comitiva de autoridades, dirigentes del transporte y periodistas con el objetivo de constatar el inicio de la descarga del combustible que está en cuatro buques en el puerto chileno. Pero el bloqueo obstaculizó el avance de este grupo de personas.
Golpe
El Ministro ratificó que existe una intención política por parte de los dirigentes del transporte, principalmente de la Cámara Boliviana del Transporte Nacional e Internacional (CBT) que buscarían “un golpe de Estado”.
“Es un ataque, es el inicio del golpe de Estado contra nuestro Gobierno. (…) Estamos viendo las acciones de las mismas personas que nos dieron golpe en 2019, con la señora Jeanine Áñez, los mismos actores, la Cámara de Transporte, que ahora pide la cabeza de varios ministros y presidentes de varias entidades, además piden el acortamiento de mandato”, denunció.
Además, lamentó la actitud de los dirigentes de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia que no asisten al diálogo con el Gobierno donde se busca explicarles las acciones que se realizan para garantizar el abastecimiento de diésel, que es una de las principales demandas del sector.
“Hemos invitado a Lucio Gómez (ejecutivo de la Confederación de Choferes) y no se ha aparecido y ahora no contesta su número de teléfono. ¿Estarán alineándose a los golpistas?”, cuestionó Montaño.
Desde el miércoles, el transporte pesado cumple un bloqueo indefinido con el bloqueo de carreteras por la falta de diésel y de dólares.
A eso se suma el paro y bloqueo de vías de 24 horas que ejecutan este jueves los choferes sindicalizados que también demandan que el Gobierno cumpla el acuerdo para el abastecimiento de diésel y la divisa estadounidense.
Mientras que desde el lunes algunos transportistas urbanos y de carga de Oruro y Sucre asumen medidas de presión que ocasiona un perjuicio económico en el cobro de peajes.
Montaño dijo que, a causa de esas medidas de presión, Vías Bolivia registra una pérdida de cerca de Bs 6,9 millones.
“Las pérdidas son más de 6.881.000 solo a la recaudación de Vías Bolivia que va el 100% al mantenimiento de las carreteras, 30% les entregamos a las gobernaciones, 17% para pago de planillas y salarios y el saldo se va en su totalidad al mantenimiento de la Red Vial”, explicó.
