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Combustibles importados costarán más del doble que los subvencionados

Instituciones, sectores y actores advierten que no será un buen negocio para los privados que recurran a la importación.

ANH

Varios vehículos cargan combustibles en una estación de servicio de La Paz.

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Por Daniel Zenteno
La Paz / noviembre 22, 2024
en Economía y Empresa

Conocidos los precios referenciales para la importación de combustibles por parte de los sectores privados para su comercialización, el costo doblará el precio de los carburantes subvencionados por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).

Según la normativa que se conoció este viernes, el litro de gasolina RON 85-94 costará $us 1,20 (Bs 8,35, según el tipo de cambio oficial), mientras que el precio del litro de diésel se fijó en $us 1,24 (Bs 8,63).

En la gasolina, esto representa un costo superior de 123%, considerando que el precio subvencionado se comercializa en Bs 3,74. En cuanto al diésel, el incremento en comparación al precio con subvención, que se vende a Bs 3,72, es de 134%.

Puede leer. IBCE advierte que el precio referencial de combustible podría desestimular importación

Combustibles

Sin embargo, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) reiteró que los precios son referenciales, pues dependerán del país del cual se realice la importación y de las condiciones del mercado.

El gerente general del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) advirtió que el costo elevado de los precios podría desestimular a los sectores privados interesados en realizar la compra.

Los cañeros, por ejemplo, auguraron que el azúcar y el alcohol incrementarán sus precios si es que deben pagar más para importar diésel y realizar sus actividades productivas.

De igual manera, algunos diputados, principalmente de oposición, cuestionaron que la libre importación sea beneficiosa para los privados.

Es que, una de las prohibiciones que establece el Decreto Supremo 5271 es la prohibición de una venta ‘mixta’ de combustibles. Es decir, aquellos que vendan gasolina o diésel importados no podrán expender los carburantes subvencionados por YPFB.

Pese a que esta medida fue cuestionada por algunos sectores, debido a que no se podría competir con los precios subvencionados, autoridades del sector hidrocarburífero argumentaron que se implementó la reglamentación para tener un mayor control.

Asimismo, se establecerá una diferencia por colores para identificar qué tipo de combustible se está vendiendo. El diésel importado tendrá un color azul, la gasolina importada RON 85-94 contará con un identificador color verde.

en tendencia: combustibles

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