El ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, informó que, hasta el 24 de noviembre, todavía ninguna persona ni empresa inició los trámites para realizar la importación de combustibles para su comercialización.
“Hasta la fecha no tenemos todavía confirmado a nadie que haya querido realizar el tema de importación. Seguramente están analizando el tema de los requisitos. Pero esperamos que en los siguientes días ya podamos tener personas que quieran realizar este tipo de inversiones”, dijo este domingo en entrevista con Bolivia Tv.
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Combustibles
Según la normativa que se conoció el pasado viernes, el litro de gasolina RON 85-94 costará $us 1,20 (Bs 8,35, según el tipo de cambio oficial), mientras que el precio del litro de diésel se fijó en $us 1,24 (Bs 8,63).
En la gasolina, esto representa un costo superior de 123%, considerando que el precio subvencionado se comercializa en Bs 3,74. En cuanto al diésel, el incremento en comparación al precio con subvención, que se vende a Bs 3,72, es de 134%.
Si se toma en cuenta el tipo de cambio del dólar en el mercado paralelo, los costos de los combustibles importados se elevan hasta Bs 13 y Bs 14.
Por ello, muchos sectores interesados en un primer momento en la importación declinaron esta posibilidad, debido a que una de las restricciones que establece el Decreto Supremo 5271 es que aquellos que comercialicen carburante proveniente de otros países no podrían vender gasolina ni diésel subvencionado.
Rutas
Respecto a los precios, Gallardo reiteró que es simplemente un “precio sugerido, un parámetro”. Pero dependerá de las condiciones del mercado y también de las rutas de ingreso que utilicen para importar el combustible.
Por ejemplo, si requieren utilizar buques y alquilar el puerto de Arica en Chile, probablemente el costo sea más elevado. Sin embargo, si se realiza la importación por el sur del país, de Paraguay y Argentina, el gasto será menor y repercutirá en el precio final.
En ese sentido, de acuerdo con el ministro, los costos finales podrían ser muy diferentes a los que fijó la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
Gallardo espera que con la implementación de la importación más con la distribución de combustible del Gobierno se pueda normalizar el abastecimiento en todo el país, principalmente de diésel.
