La Asociación de Líneas Aéreas de Bolivia (ALA) exhortó al Gobierno a cumplir con su compromiso de garantizar el abastecimiento de combustible de aviación, jet fuel, para las operaciones aéreas en el país.
La presidenta de la organización, Yanel Zárate, dijo que la entidad se reunió con autoridades del Gobierno el pasado 17 de junio, cuando hubo un compromiso y garantía de que se entregaría con regularidad el combustible.
Antes de ese encuentro, la a Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), advirtió mediante una carta enviada al ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, sobre la crítica situación del suministro de combustible aeronáutico en Bolivia, que estaría afectando la conectividad aérea del país y la operación regular de vuelos internacionales.
“Es importante agradecer la intervención de organismos internacionales como la IATA, ellos enviaron una nota entiendo el 14 de junio y nosotros hemos tenido esta reunión el 17 y el ministro ya tenía conocimiento. No es necesario alertarle que esto puede poner en riesgo las operaciones aéreas, en un país mediterráneo como el nuestro es importante la conexión aérea”, dijo Zárate en Unitel.
Indicó, además, que las operaciones áreas generan ingreso de divisas a la economía y ayudan al comercio exterior y al turismo, pues le garantizan al “ciudadano que desea entrar y salir del país a hacerlo con libertad”.
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Jet fuel
“El transporte aéreo lo que hace es vincular, pero necesita todos los insumos y el Estado está de alguna manera obligado a garantizar las operaciones aéreas”, remarcó.
La IATA expresó su preocupación por los recurrentes problemas de abastecimiento de combustible de aviación (JET A-1), particularmente en los aeropuertos de Viru Viru (Santa Cruz) y El Alto (La Paz), lo cual ha provocado demoras, cancelaciones y desvíos de vuelos.
Además, IATA cuestiona la implementación del pago en dólares estadounidenses por parte de YPFB como condición para el suministro del combustible, advirtiendo que esa exigencia complica las operaciones debido a la escasez de divisas que afecta al país.
Tras la carta enviada por IATA, el 14 de junio, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) negó la falta de Jet Fuel y afirmó que se realizó esfuerzo para cumplir con el suministro de ese combustible de aviación.
En marzo, el Gobierno autorizó la importación de Jet Fuel A-1 por parte de empresas privadas para su comercialización en el país, según el Decreto Supremo N° 5349, publicado en la Gaceta Oficial.
