El persistente problema de las largas filas para acceder al diésel en el país tiene su origen, en gran parte, en el acopio excesivo que realizan sectores productivos y de transporte, según Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
Mientras un usuario promedio de gasolina suele almacenar entre 20 y 40 litros, los acopios de diésel alcanzan hasta 20.000 litros, lo que genera una sobredemanda que sobrecarga la logística de distribución, denunció el presidente de YPFB, Armin Dorgathen.
“La diferencia en los volúmenes almacenados por usuarios de gasolina frente a quienes utilizan diésel genera una presión adicional que agrava el abastecimiento, especialmente cuando la logística ya opera al límite”, explicó el ejecutivo de la petrolera estatal en un boletín institucional.
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Acopio
De esta manera el funcionario se refirió al desabastecimiento de diésel que se observa en algunas regiones y las filas en algunas estaciones de servicio que afectan las actividades de sectores productores.
Dorgathen aseguró que YPFB continúa importando combustibles según los recursos disponibles, priorizando las rutas más económicas como el puerto chileno de Arica, y complementando con ingresos desde Perú, Argentina y Paraguay.
Sin embargo, reiteró que, pese a despachar combustibles al 100% de su capacidad, esto no es suficiente para eliminar completamente las filas.
“Para estabilizar el mercado y reducir drásticamente las filas, se debería despachar entre un 105 % y un 110 %, algo posible logísticamente, pero inviable sin recursos adicionales”, advirtió.
De acuerdo con YPFB, en los últimos seis meses se registró un desfase de $us 300 millones entre lo que debía pagarse por importaciones y lo efectivamente desembolsado.
El abastecimiento está garantizado con los recursos actuales administrados por el Ministerio de Economía y el Banco Central de Bolivia (BCB), pero el sobreabastecimiento necesario para contener la sobredemanda requiere aprobación de créditos aún bloqueados en la Asamblea Legislativa.
