La Confederación Nacional de Productores Cañeros de Bolivia (Concabol) reportó resultados históricos en la actual zafra, alcanzados pese a la persistente escasez de diésel, dólares y repuestos.
Según los dirigentes del sector, la molienda acumulada de dos ingenios ya supera 6 millones de toneladas de caña, destinadas a la producción de azúcar, alcohol y etanol.
Desde la Unión de Cañeros Aguaí, el dirigente Miguel Ángel Terán destacó que el ingenio logró un volumen “sin precedentes”, aun en un año marcado por incertidumbre logística y altos costos operativos.
“Nosotros hoy estamos aportando con 4 millones de quintales de azúcar y 100 millones de litros de alcohol etanol, en base a que ya hemos superado los 3 millones de toneladas de caña”, afirmó en entrevista con Canal Rural.
Cañeros
“¡Lo soñamos y lo logramos! 4 millones de quintales de azúcar sin azufre en sólo 10 zafras. Nuevo récord nacional de producción. Gran mérito de todos y de cada uno”, se lee en una publicación de Aguaí en sus redes sociales.
El avance se consolidó tras una campaña especialmente exigente por la falta de combustibles y la reposición limitada de maquinaria agrícola, pero aun así permitió recuperar niveles de productividad luego del impacto de la sequía.
Por otra parte, el presidente de la Unión de Cañeros Guabirá, Alcides Córdoba, subrayó que el progreso se debe exclusivamente al esfuerzo privado. Recordó que en 2024 se molieron cerca de 3 millones de toneladas de caña y que este año se superó esa marca.
“Ha sido una zafra complicada en el tema de abastecimiento de combustible, pero gracias a eso estamos concluyendo con buenos números, buenas producciones, buenos récords. Guabirá ha logrado 3,2 millones de toneladas de caña molida, esto jamás se había visto en el país”, señaló.
Córdoba remarcó que el ingenio pasó de procesar 5.000 toneladas por día a 22.000, consolidándose como uno de los pilares del complejo de azúcar y etanol del Norte Integrado de Santa Cruz.
Concabol sostiene que estos récords demuestran la resiliencia del sector y su capacidad de sostener el abastecimiento nacional incluso en condiciones adversas, aunque advierte que el suministro de diésel y la disponibilidad de divisas siguen siendo factores críticos para la continuidad del crecimiento productivo.
