Luego de varios días de diálogo y cuartos intermedios, la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) y el sector del transporte interdepartamental acordaron un incremento del 40% a las tarifas en los viajes por tierra.
La medida responde al encarecimiento del diésel, que tras la promulgación del Decreto Supremo 5503 pasó de Bs 3,72 por litro a Bs 9,80, lo que provocó una escalada en el costo de operación para los choferes.
“Dicho ajuste consistirá en un incremento del 40% sobre las tarifas vigentes por un periodo de 180 días calendario, computables a partir del 2 de enero de 2026”, informó Carlos Agreda, director ejecutivo de la ATT.
Tarifas
También se acordó el control permanente de las tarifas mínimas, con el fin de identificar y sancionar a las empresas operadoras que ofrezcan pasajes por un precio menor al establecido en el acuerdo, pues se generaría una competencia desleal.
Asimismo, junto con el Viceministerio de Transporte, la ATT regulará los vehículos denominados surubí o minivan, debido a que también interfieren en el transporte interdepartamental que, mayormente, se realiza en buses.
El cuarto punto del acuerdo establece la conformación de una mesa técnica mixta entre la ATT y la Confederación de Choferes de Bolivia para analizar la estructura de costos hasta lograr una tarifa definitiva en el transporte entre departamentos luego de los 180 días.
“Somos absolutamente conscientes del impacto que se ha generado a partir del Decreto 5503. Se ha hecho un análisis profundo, se ha llegado a un acuerdo de fijar esta tarifa transitoria, hay una serie de temas adicionales que tiene que cumplir la ATT por una parte y el Gobierno por otra, de tal manera de que se pueda regularizar la situación del transporte interdepartamental”, señaló Agreda, aunque reconoció que el diálogo no fue fácil.
Choferes
Según el director de la ATT, el acuerdo tiene el fin de “impactar lo menos posible a la ciudadanía”, pues tras el encarecimiento del diésel se denunciaron incrementos en las tarifas de hasta el 400% en algunas tarifas.
Lució Gómez, secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, destacó la importancia del diálogo, pues el transporte interdepartamental, en su criterio, estaba abandonado desde hace varios años.
“Queremos comunicar al país y a nuestros compañeros transportistas que éste es un pasaje transitorio (…), hay una comisión formada para continuar haciendo el estudio de costos para el pasaje que realmente tiene que ser”, afirmó.
Los choferes consideran que el aumento debe ser mayor, pues el litro de diésel se encareció un 163% tras la eliminación de la subvención. Por ello, tras los 180 días del acuerdo, es posible que las tarifas interdepartamentales encarezcan todavía más.
