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Transportistas denuncian monopolio de Trasfigura y Vitol; amenazan con cierre de fronteras

Según el dirigente Pedro Qusipe, la monopolización deja a más de 1.500 choferes sin posibilidad de trabajar, afectando directamente la economía de sus familias

trasportistas

Algunos vehículos del transporte pesado, imagen referencial. Foto: Archivo.

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Por Rodolfo Aliaga
La Paz / abril 20, 2026
en Economía y Empresa

El ejecutivo del transporte pesado, Pedro Quispe, denunció la existencia de un presunto monopolio en la importación y logística de combustibles en el país, señalando a las empresas Trafigura y Vitol como parte central de esta problemática; amenazó con bloqueos y cierre de fronteras.

Según el dirigente, esta situación ha dejado a más de 1.500 choferes sin posibilidad de trabajar, afectando directamente la economía de sus familias.

“Nosotros como choferes estamos sin trabajo, tenemos obligaciones que cumplir y no lo estamos haciendo”, afirmó Quispe durante una manifestación en puertas de la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) en La Paz.

Quispe insistió en que el supuesto monopolio debe ser eliminado para permitir una mayor participación de transportistas nacionales en el traslado de combustibles. “Todos tenemos el derecho a trabajar. No podemos estar coartados en ese derecho”, sostuvo.

Asimismo, apuntó contra un funcionario de YPFB, identificado como Carlos Cuéllar, a quien acusó de intervenir en la asignación de contratos y favorecer la concentración del servicio.

Lea: YPFB atribuye filas por diésel en Santa Cruz a demanda que superó previsiones

Monopolio

En ese contexto, el dirigente advirtió que el sector asumirá medidas de presión si no recibe una respuesta inmediata de las autoridades. Entre las posibles acciones mencionó bloqueos y cierres de fronteras.

“Va a haber bloqueos, cierres de frontera. Nosotros somos la mayoría del transporte pesado internacional”, alertó.

Finalmente, planteó que el sector privado y los propios transportistas puedan asumir un rol más activo en la importación de combustibles. Asegurando que cuentan con unidades, seguros y capacidad operativa, pero que actualmente están excluidos de los contratos administrados por YPFB.

Asimismo, el presidente de la Cámara Departamental de Transporte Pesado de La Paz, Álvaro Ayllón señaló que el volumen de carburantes que el Gobierno importa ya no es suficiente y por ello hay escasez.

en tendencia: monopolionoticiasTrafiguratransporte pesadovitolYPFB

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