Por disposición de la Dirección de Aeronáutica Civil (DGAC), dos aviones de la aerolínea privada AeroSur no podrán volar mientras no garanticen condiciones técnicas óptimas. La firma tilda la medida como una represalia del Gobierno que busca perjudicarla.
«Mientras no nos demuestren que esas aeronaves están en óptimas condiciones, que no tienen ningún ítem (componente) que las esté demorando, van a permanecer en tierra. Si nos dan la seguridad que van a cumplir con itinerarios establecidos con seguridad, con puntualidad, habría que activarlas nuevamente y retornarlas a operaciones de vuelo», dijo ayer el titular de la DGAC, Luis Trigo.
Explicó que se trata de dos aeronaves Boeing 727-200 que registraron «más de 30 eventos de mantenimiento» entre el 8 de febrero y el 15 de mayo de este año. Precisó que en esa última fecha la aeronave con matrícula 2462, que cubría la ruta Cobija-La Paz, retornó a la capital pandina a los pocos minutos de vuelo por alarma de fuego en un motor. Tras partir nuevamente, complementó Trigo, se desvió a Cochabamba por una baja presión de aceite.
Otro incidente, recordó, fue el aterrizaje de emergencia que realizó el avión con matrícula 2498 —que iba de Santa Cruz a Miami (Estados Unidos)— el 16 de febrero en Cochabamba, tras la pérdida de tres generadores y el apagado de uno de sus motores.
«La DGAC no permitirá que aeronaves que no cumplan con los más altos rigurosos estándares de seguridad atenten contra la seguridad de vuelo», sostuvo Trigo.
«No nos sorprende, porque sabíamos que iban a venir una serie de represalias del Estado boliviano debido a que nosotros no concordamos con el accionar que tiene en el campo empresarial, lo hallamos como una de las acciones que está tomando para perjudicar a AeroSur», aseguró el presidente de la aerolínea, Humberto Roca.
«Se ha tenido 30 incidentes, es verdad, (pero) ninguno ha puesto en peligro a los pasajeros, porque felizmente el avión (727-200) tiene tres motores», indicó el ejecutivo.
Roca sostuvo que la seguridad operacional de la compañía «tiene estándares por encima de los normales». De su lado, Trigo afirmó que su sistema de control de calidad «adolece de fallas»
«Nosotros, felizmente, tenemos más aviones; vamos a tener que cortar algunas rutas, muy pocas, pero vamos a seguir volando igual», señaló Roca. Desde la entidad fiscalizadora del sector se informó que se velará por que la línea aérea cumpla con los boletos ya vendidos a los pasajeros.
La firma ya no vuela a Tucumán
El presidente de AeroSur, Humberto Roca, informó a este medio que la aerolínea ya no realiza vuelos a la provincia de Tucumán, en Argentina. Las autoridades aeronáuticas del vecino país, explicó el ejecutivo, le retiraron el permiso para aterrizar en esa región. El empresario dijo desconocer las razones de tal medida, ya que aseguró que existía un compromiso del Gobernador de Tucumán para permitir los vuelos.
La AEMP auditará las finanzas de la empresa
La Autoridad de Fiscalización y Control Social de Empresas (AEMP) realizará la próxima semana una auditoría a los estados financieros de AeroSur.
«La Autoridad de Empresas ha dispuesto que una comisión de abogados y auditores se haga presente en la ciudad de Santa Cruz la siguiente semana con el objeto de fiscalizar toda la información administrativa financiera que hace al gobierno corporativo de AeroSur», indicó a La Razón el director ejecutivo de la AEMP, Óscar Cámara.
La medida, aseveró, «no corresponde a ninguna denuncia que hayamos recibido; es un acto de fiscalización cotidiano y de oficio de parte de la entidad». Agregó que la auditoría ya estaba programada desde el año pasado y que también se la hará a otras empresas con domicilio legal en Santa Cruz como la Universidad de Aquino y Sudamer.
«En función de la valoración que hagamos de la documentación como corresponde y en el marco de la normativa legal, emitiremos un criterio», señaló.
Por otro lado, el director de la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), Mario Sapiencia, desestimó la denuncia presentada por AeroSur en contra de la estatal Boliviana de Aviación (BoA) por presunta competencia desleal, según un reporte de la red ATB.
