Afiliados a la Cámara de Transporte Pesado de El Alto levantaron ayer el bloqueo en Tambo Quemado, durante el cual quemaron la balanza del puesto fronterizo. La Aduana Nacional de Bolivia (ANB) anunció procesos judiciales contra los responsables de inutilizar el equipo.
«Lamentamos mucho la actitud de estos transportistas, dado que han quemado la balanza en Tambo Quemado. (Eso) da una muy mala impresión, lo decíamos, no quieren ser controlados», informó la presidenta del ente aduanero, Marlene Ardaya.
El bloqueo en la frontera con Chile fue instalado el domingo, por la mañana, por más de 70 personas. El sector en conflicto solicita atención a un pliego petitorio de seis puntos.
«Nos vamos a reservar el derecho de iniciar las acciones legales que correspondan por la quema de la balanza», aseguró Ardaya, quien precisó que el costo de un equipo de ese tipo está entre $us 170.000 y $us 180.000.
La empresa aseguradora, añadió, determinará el tiempo para la reposición de la balanza y si el pago destinado a la misma será total o parcial.
Perjuicio. «Lamentablemente, los tránsitos ahora van a ser más controlados, dado que no vamos a tener la posibilidad de poderlos controlar (con la balanza) y obviamente se van a hacer los controles diferidos. Pedimos las disculpas que corresponden a los importadores, pero vamos a tener que generar otro tipo de perfiles de riesgo para la gente que entre por Tambo Quemado», dijo Ardaya.
La titular de la ANB explicó que se tomará en cuenta el pesaje que los vehículos obtienen en Chile. Sin embargo, admitió, esa información «tampoco es muy confiable para nosotros porque cuando están en Arica no quieren pagar los $us 50 (por el pesaje) y lo que hacen los transportistas, cuando tienen como destino Bolivia, es prorratear (dividir una cantidad proporcionalmente entre varios) solamente el pesaje».
Por ello, indicó, se anotará el tránsito y cuando éste llegue a la Aduana interior «vamos a pedir inteligencia aduanera desde Chile, vamos a ver toda la logística para someterlos a procesos de fiscalización». A decir de Ardaya, por Tambo Quemado transitan diariamente hasta 120 camiones con mercadería que se busca ingrese a territorio nacional.
Quejas. El sector del Transporte Pesado de El Alto denunció que la balanza del puesto de control no posee las características técnicas adecuadas y malogra sus vehículos. «Según el contrato con los concesionarios, cada seis meses se pide un certificado del Ibmetro (Instituto Boliviano de Metrología) para ver el tema de calibración, estamos haciendo esos controles y se generan multas por lo que significa la calibración», argumentó Ardaya.
Los transportistas solicitan también la «desburocratización» de los trámites aduaneros y eliminar el pago de $us 12 a las empresas concesionarias de los almacenes.
Ardaya señaló que dicho pago no lo tienen que hacer los transportistas, sino los importadores y que el mismo cubre la verificación de documentación, el precintado de containers, entre otros servicios. Respecto al tiempo que demoran un trámite, «hemos verificado y en realidad son 24 horas las que se tarda en el tránsito», aseveró.
La aduana servirá de mediadora
Depósitos
La presidenta de la Aduana, Marlene Ardaya, señaló que mediará entre el sector del Transporte Pesado y los concesionarios de recintos aduaneros: Almacenes Bolivianos (Albo) y la estatal Depósitos Aduaneros Bolivianos (DAB).
Control
La autoridad indicó que el ente aduanero puede verificar que el pago de $us 12 que los importadores realizan a las empresas concesionarias de los recintos aduaneros estén siendo utilizados efectivamente en lo que establecen los contratos
de servicios.
Transportistas ya no pagarán $us 12
El sector del Transporte Pesado de El Alto logró que la Aduana se comprometa a gestionar que los importadores sean quienes paguen los $us 12 por concepto de supervisión y control de tránsito y que el cobro ya no se realice en puesto fronterizo.
«La presidenta de la Aduana va a hablar con los concesionarios (de recintos aduaneros) para que ellos vean la posibilidad de que ese pago se realice en las zonas francas o Aduanas de destino y que se le cobre al importador», informó a La Razón el dirigente del sector, Gustavo Rivadeneira.
Lo hizo tras reunirse con la titular del ente aduanero, Marlene Ardaya. El sector levantó ayer el bloqueo instalado el domingo en el puesto de Tambo Quemado. Asimismo, Rivadeneira sostuvo que Ardaya se comprometió a plantear en el Programa Operativo Anual (POA) la instalación de una balanza que tenga características internacionales.
En cuanto a la falta de espacio en los recintos, parte de las quejas del sector, el dirigente señaló que se pidió a la Aduana «presionar e insistir a los concesionarios» para que ejecuten sus planes de inversión en lo que se refiere a ampliación de infraestructura, compra de maquinaria y contratación de un mayor número de estibadores (cargadores). «Nos explicó que la Aduana rechazó los proyectos de la DAB (Depósitos Aduaneros Bolivianos) por estar mal elaborados», agregó Rivadeneira.
Respecto al tiempo que demoran los trámites de internación de mercadería, indicó, se conformará una mesa de negociaciones. «Continuamos en estado de emergencia porque tenemos que dar un tiempo para que se ejecute todo lo que se ha hablado», manifestó.
