Los vendedores de carros ilegales (chuteros) compran en Iquique vehículos robados a precios que están entre los $us 2.000 y 9.000. El 2010, hubo en Chile más de 29.000 denuncias por robo de autos, cifra que aumentó en 35,2% el primer trimestre del 2011.
Así lo señala la información publicada por el diario La Tercera de Chile, a base de datos de la Policía de ese país. Los automóviles robados son transportados en la obscuridad por pasos fronterizos no habilitados como los salares de Uyuni y Coipasa para llegar a las poblaciones bolivianas de Challapata («reino» de los vehículos 4×4 y BMW descapotables), Uncía o Sabaya.
En Bolivia, el proyecto de Ley de Regulación y Saneamiento Vehicular propone la legalización, durante seis meses, de todo tipo de vehículos indocumentados: propuesta que es rechazada por diversos sectores que temen que la medida impulse aún más el contrabando de estos bienes.
Al respecto, el alcalde de La Paz, Luis Revilla, dijo que la aprobación de la propuesta, que ya está en tratamiento en el Senado, «impulsará el desconocimiento» a la recientemente aprobada Ley de Desarrollo Integral y Seguridad en Frontera; norma que establece, entre otras medidas, sanciones económicas y penales, así como un control, más radicales para la lucha contra el contrabando.
