Varios sectores ampliaron sus actividades con la demanda de automóviles usados
W.V. n Diversos sectores de la población de Iquique (Chile) piensan que la decisión de Bolivia de legalizar motorizados usados con una antigüedad mayor a los cinco años llevó a la región «buenas noticias» para su desarrollo. La mayor demanda de estos bienes generó la reactivación del sector automotriz de la ciudad.
En Iquique, ciudad-puerto situada a un metro sobre el nivel del mar, las principales actividades económicas de la población están relacionadas con el comercio internacional, a través de la Zona Franca de Iquique (Zofri), la minería, el turismo, la industria pesquera, la manufactura y la construcción.
Así, la creciente demanda de automóviles usados por parte de ciudadanos bolivianos en las dos últimas semanas ha sido vista con simpatía por la población, puesto que varios sectores han podido ampliar sus actividades e incrementar sus fuentes de ingreso.
El gerente general de la Zofri SA, Eugenio Cortés, indicó a La Razón que la posible amnistía —que está a punto de ser promulgada por el Gobierno boliviano— «abre nuevamente las expectativas para los empresarios de Zofri que trabajan en el rubro automotriz. Por tanto, (esta decisión) sin duda, es una buena noticia para Zofri».
Este medio pudo constatar que la numerosa presencia de ciudadanos bolivianos en la ciudad costeña ha brindado un mayor impulso a actividades como la transformación de motorizados (cambio del volante de derecha a izquierda), la comercialización de repuestos, la venta de alimentos, el turismo y el hospedaje, entre otros.
La importación automotriz está impulsada por 200 empresas que desenvuelven sus actividades en proximidades de la Zofri, según datos de la concesionaria de la zona franca.
PERCEPCIÓN. Para Sergio, importador chileno de vehículos, el auge del negocio es favorable. «Es una bendición para mucha gente que ha estado varada (sic)», sostuvo.
Los vehículos que más se comercializan en las «playas» ubicadas en la avenida Circunvalación de Iquique proceden, principalmente, de Japón (país cuya legislación prohíbe a la ciudadanía tener autos con una antigüedad mayor a cinco años), Corea y Estados Unidos, entre otros.
La mayor parte de las empresas importadoras expenden motorizados chutos o usados, pero también originales, existiendo un reducido número de empresas que sólo se dedican a la venta de automóviles nuevos.
A nivel regional, sólo Paraguay y Perú aceptan el ingreso de vehículos que tengan una antigüedad mayor a 10 años, a partir de su fabricación.
A decir de Germán, comerciante orureño que se dedicaba a la búsqueda de chutos «de calidad», la Ley de Saneamiento Legal de Vehículos significa una «gran oportunidad» para que gente de escasos recursos pueda adquirir un «cochecito para la familia».
Se espera que la referida disposición legal, que fue rechazada por diversos sectores como la oposición, choferes y empresarios sea promulgada en las próximas horas.
Más firmas en la zofri
El complejo industrial de la Zona Franca de Iquique (Zofri) alberga a más de 1.700 empresas que intercambian mercadería exenta de derechos arancelarios e impuestos. Además, tiene un centro comercial con 400 tiendas que ofrecen todo tipo de productos.
